Audi 200 C3 2.1 AT (182 л.с.) 4×4 универсал

Итак, машина «отстоялась» зиму. Периодически, конечно, выезжал (не смог устоять перед соблазном покататься на Quattro).

С приходом весны и периодом смены зимней резины на летнюю пришлось начинать переделки.

Сначала тормоза. Сменили стандартные НЛО на другие:

Еще до получения мною водительских прав смотрел на эту модель и мечтал о ней. После видел эдакие на Drag Race«ах и мозгу была дана установка приобрести когда-нибудь себе такую же. И вот спустя годы случайно открыл сайт продажи авто и наткнулся на неё… Позвонил, встретился, прокатился… Машина полностью оригинальная, ничего не переделано, нет ни chip tuninga, ничего… Проехался, не впечатлила динамика, т.к. уже избаловал себя своим каждодневным Саабом, но понравилось состояние подвески, коробка, работа двигателя, турбины. Оценил работу полного привода (правда полностью оценил это уже спустя пару месяцев, когда выпал снег!).

Одним словом, сидя за рулём не видел нынешнюю машину, а видел проект и то, что будет с ней после.

Авто сейчас стоит в гараже, готовиться к весне, чтоб уже приняться за неё. А пока до этого чипанули, подкрутили, поставил конусный фильтр (сразу стало слышно дыхание двигателя — вдох и выдох через by-pass), сейчас сделали около 200 KW (272 л.с.), ехать уже стала совсем по-другому — нет больше провала турбины (турболага) при переключении скоростей на высоких оборотах, но, конечно, маловато пока…

Когда я увидел ЕЕ в первый раз, я сразу понял, что мы будем вместе. И не важно, с кем я был до этого, кого искал, что представлял в своем воображении. Главное, что ОНА есть и ОНА будет моей.

Меня даже не смутили обстоятельства нашего знакомства, не так я себе все представлял. Конечно, я и не ожидал каких-то фанфар, занавесов, восторженных речей, но и так чтобы летним вечером на какой-то заброшенной даче … Да и личность, нас представившая друг другу, мягко говоря, не вызывала даже какого-то не то что доверия, а намека на честность и бескорыстность. Хотя тогда все это казалось лишним и нестоящим внимания фоном, а главное, что вот ОНА передо мной – AUDI 200 Turbo, «44-й кузов», 184 л.с., темно-синий металлик, автомат, литые диски, салон велюр, климат контроль и куча прочих ц/з и стеклоподъемников!

Случайность и спонтанность нашего знакомства для меня означало только одно – это знак судьбы, не меньше. Осмотр можно было назвать «шапочным» знакомством. Насторожившись от вида какой-то маслянистой лужицы на земле прямо под капотом, я быстро оттаял, усевшись в удобнейшее синее (под цвет кузова) велюровое нет не сидение, а скорее кресло, трон. Проглотив от продавца уверенное «лужица – это ерунда, дело-то житейское», я уже отдавал задаток. Остатка моей воли хватило только на то, чтобы скинуть 200 (не иначе знак!) условных единиц с первоначальной цены.