72000 — 240000
Lifan X60 I Basic 1.8 MT (128 л.с.)
Бывают комплектации:
| Страна марки: | Китай |
| Производился: | с 2012 по 2015 |
| Производился в: | Китай |
| Коробка: | механика / 5 передач |
| Привод: | передний |
| Двигатель: | бензин АИ-95 (1794см3) |
| Мощность: | 128л.с. |
| Скорость: | 170 км/ч |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Китай
- Сборка модели - Китай
- Класс автомобиля - J
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 170
- Разгон до 100 км/ч, с - 14.5
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 9 / 7.8 / 8.2
- Марка топлива - АИ-95
- Расход в городе - 9
- Расход смешаный - 8.2
- Расход по трассе - 7.8
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Расположение двигателя - переднее, поперечное
- Объем двигателя, см³ - 1794
- Тип наддува - нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 128 / 94 при 6000
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 168 при 4200
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 4
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - распределенный впрыск
- Мощность двигателя - 128
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 5
- Тип привода - передний
Размеры в мм
- Длина - 4325
- Ширина - 1790
- Высота - 1690
- Колесная база - 2600
- Клиренс - 179
- Ширина передней колеи - 1515
- Ширина задней колеи - 1502
- Размер колес - 215 / 65 / R16
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 405
- Объем топливного бака, л - 55
- Снаряженная масса, кг - 1330
- Полная масса, кг - 1705
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые
- Задние тормоза - дисковые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 4480 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб |
| в городе: 66800 руб | |
| на трассе: 57800 руб | |
| в смешанном цикле: 60800 руб | |
| ОСАГО: | 9610 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО |
| Итого расходы за год: | 74890рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.745 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 334 руб | |
| на трассе: 289 руб | |
| в смешанном цикле: 304 руб |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы X60 I
нет информации
Видео обзоры и тест-драйвы других поколений X60
обзор от Anton Avtoman
Обзор нового автомобиля
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.
Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.
Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.
Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.
Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.
Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.
Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля
Отзывы владельцев о X60 других поколений
Текстовые обзоры и тест-драйвы X60 I
Lifan X60: Не до езды
LifanX60Basic 1.8 MT (128 л.с.)LifanX60Basic 1.8 MT (128 л.с.)
Забирая китайский Lifan X60, я боялся, что будущая статья выйдет немотивированно ругательной. Дорогой мой читатель, поверь: я сглаживал «острые углы» как мог, и, кажется, получилось. Машина с учетом цены, в общем, неплоха – твердая тройка.
В тестовом образце имелся даже USB-разъем, который, правда, не стал читать файлы ни с одной из десяти имевшихся у меня в наличии флешек.
{ textReview.content | raw }
О бедных китайцах замолвите слово. Тест-драйв Lifan X60 и Lifan Solano CVT
LifanX60Basic 1.8 MT (128 л.с.)LifanX60Basic 1.8 MT (128 л.с.)LifanSolanoComfort 1.5 MT (103 л.с.)LifanSolanoComfort 1.5 MT (103 л.с.)
В России к продукции китайского автопрома отношение неоднозначное. Все, кто более-менее понимает, что к чему, вроде бы пытается от нее откреститься, но продажи, тем не менее, идут. Бестселлерами автомобили с ярлыком «Made in China», конечно, пока не становятся, но не было бы спроса – не было бы и предложения.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Lifan X60 I Basic 1.8 MT (128 л.с.)
Нет информации
