510000 — 850000
Mazda 6 GH рестайлинг Direct 1.8 MT (120 л.с.) седан
| Страна марки: | Япония |
| Производился: | с 2010 по 2012 |
| Производился в: | Япония |
| Коробка: | механика / 5 передач |
| Привод: | передний |
| Двигатель: | бензин АИ-95 (1798см3) |
| Мощность: | 120л.с. |
| Скорость: | 196 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 11.4 с |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Япония
- Сборка модели - Япония
- Класс автомобиля - D
- Количество дверей - 4
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 196
- Разгон до 100 км/ч, с - 11.4
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 9.1 / 4.9 / 6.4
- Марка топлива - АИ-95
- Экологический класс - Euro 4
- Выбросы CO2, г/км - 152
- Расход в городе - 9.1
- Расход смешаный - 6.4
- Расход по трассе - 4.9
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Расположение двигателя - переднее, поперечное
- Объем двигателя, см³ - 1798
- Тип наддува - нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 120 / 88 при 5500
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 165 при 4300
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 4
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - распределенный впрыск
- Степень сжатия - 10.8
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 83 × 83.1
- Мощность двигателя - 120
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 5
- Тип привода - передний
Размеры в мм
- Длина - 4755
- Ширина - 1795
- Высота - 1440
- Колесная база - 2725
- Клиренс - 165
- Ширина передней колеи - 1570
- Ширина задней колеи - 1560
- Размер колес - 205 / 60 / R16
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 519
- Объем топливного бака, л - 64
- Снаряженная масса, кг - 1295
- Полная масса, кг - 1885
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - дисковые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 4200 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб |
| в городе: 67400 руб | |
| на трассе: 36400 руб | |
| в смешанном цикле: 47400 руб | |
| ОСАГО: | 9610 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн |
| Итого расходы за год: | 61210рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.061 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 337 руб | |
| на трассе: 182 руб | |
| в смешанном цикле: 237 руб |
Слабые места и типовые проблемы
Двигатель- Требуется регулировка клапанов120 000
- Не четкое переключение передач на механической коробке при ускорении (не влияет на долговечности коробки)
- Иногда подгнивает массовый провод, машина перестает заводится
- Проблемы с центральным замком и головным устройством аудио системы
- Быстрый выход из строя ламп внешнего освещения
- Быстрый износ втулки электро усилителя руля
Достоинства и преимущества
Двигатель- Надежный цепной двигатель требует замену цепи на 200 000км
- Надежная подвеска, выхаживает до 100 000км
- Автоматические коробки супер надежные
Видео обзоры и тест-драйвы 6 Gh рестайлинг
обзор от АвтоПлюсTV
Обзор бу автомобиля со всеми особенностями
Отзывы владельцев о 6 gh рестайлинг добавить свой отзыв
Отзыв Mazda 6 1.8 (Мазда 6) 2011 г. Часть 2
Прошел год… Любовь к ма6ке стала только больше!!!
ТО-1 15000 км
— фильтр масляный — 300р.
Сильные стороны:
- В мороз заводится с полтыка
- Греется быстро. Попу греет тоже быстро
- Расход город — 8,6 (с прогревом движки), трасса — 6,7
- Антифриз FL-22 Long Life до замены 195000 км! Или 11 лет
- Заводские иридивые свечи, как правило, ходят 90-100 тысяч
- Устойчивая на загородной зимней заснеженной трассе
Слабые стороны:
- ЛКП не ахти, царапается на ать-два…
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mazda 6 2.0 (Мазда 6) 2010 г. Часть 2
Доброго времени суток. Это больше эмоции от владения машиной в течение 2-х лет и 60-ты км, чем отзыв.
После прохождения 4-го регламентного ТО решил кратко черкнуть отзыв о своей мазде 6. Сразу оговорюсь, что все оценки, которые стоят выше, чисто субъективные. Если бы после 60 тысяч пробега к автомобилю не было претензий по тем или иным параметрам, тогда стояли бы пятерки.
Начну с поломок. До пробега 57000 все было хорошо, в автомобиле ничего не ломалось. Все работы сводились лишь к замене колодок (вне официального дилера) и фильтра салона. Немного предыстории. Так получилось, что нужно было на даче съездить на карьер за песком))) Дорога была незнакомая и очень сильно разбитая после дождей. Ну тут, что называется — сам дурак. Поездка закончилась оторванным пыльником двигателя (который, как впоследствии оказалось, у дилера стоит 15 тысяч рублей — за кусок пластика!!!), автомобилем покрытым слоем глины по крышу. Впоследствии появился сильный скрип подвески, прогрессирующий гул в районе переднего колеса. Решил дождаться ТО. На ТО был по гарантии заменен передний подшипник и опора двигателя. Скрип устранили путем очистки всех соединений подвески от той самой глины. Вроде пока пропал. В общем, с поломками все. Тьфу*3.
Сильные стороны:
- Внешность! Отличный дизайн (на мой вкус)
- Хорошая и приятная управляемость, хорошие настройки ЭУР
- Хорошо приспособлена к зиме, за исключением нескольких нюансов (см. недостатки). Быстро прогревается, у меня автозапуск — выхожу и сажусь в теплый автомобиль. Быстрый нагрев сидений
- Удобная для японского автомобиля этого класса посадка за рулем. Удобный подлокотник
- Большой вместительный багажник
- Хорошее качество сборки и подгонки как кузовных панелей, так и элементов интерьера
Слабые стороны:
- Шумоизоляция
- Очень слабое ветровое стекло
- Неплотное прилегания уплотнителей дверных стекол к последним
- Слабое ЛКП
- Местами своеобразная работа климата
- Отсутствие дефлекторов для задних пассажиров
- Очень сильно забрызгиваются борта даже с передними брызговиками
- Отсутствие в данной комплектации парктроников
- Обмерзают дворники при езде в снегопад
- Немного недостаточная регулировка руля по вылету
- Немного жестковата подвеска. При езде по трассе на дальние расстояния такая подвеска утомляет
- Жесткий пластик, склонный к поскрипываниям
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mazda 6 2.0 (Мазда 6) 2012 г.
Доброго времени суток, уважаемые читатели!
В связи с покупкой нового железного друга созрел и новый отзыв. Оговорюсь сразу, что это был исключительно выбор разума и логики после продолжительных расчетов цены/качества, функционала, количества опций и расчетов стоимости эксплуатации автомобилей разных марок и пробегов. В итоге, лотерею с б/у авто решено было не затевать.
О причинах и требованиях к покупке:
Сильные стороны:
- Драйверский характер шасси
- Надежный двигатель
- Дорожный просвет 165 мм
Слабые стороны:
—
{ reviewFromUser.content | raw }
Текстовые обзоры и тест-драйвы 6 Gh рестайлинг
"Где у него кнопка?" Новая Mazda6
Mazda6Direct 1.8 MT (120 л.с.) седанMazda6Direct 1.8 MT (120 л.с.) седан
Mazda6 – главная мировая премьера Московского автосалона 2012 года. Красивый седан, прогрессивная технология SkyActiv – первого теста ждало все журналистское сообщество. И вот пришло приглашение на тест-драйв новейшей Mazda6 в... Тюмень!
Mazda6 в России – больше, чем автомобиль. Это целый культ, многим даже может показаться, что это секта. Владельцы этих машин объединяются в клубы, организуют покатушки, тратят несметные богатства на дооборудование автомобилей всяческими "прибамбасами". Во многом поклонники Mazda6 похожи на почитателей Honda Accord, но, как мы уже выяснили, новое поколение последней уже перешло в новую, более солидную лигу...
{ textReview.content | raw }
Каждому свое. “Mazda 6” подстроилась под вкусы потребителей.
Mazda6Direct 1.8 MT (120 л.с.) седанMazda6Direct 1.8 MT (120 л.с.) седан
Несмотря на устойчивую тенденцию к глобализации, предпочтения автолюбителей в разных концах света по-прежнему существенно отличаются. В “Mazda” это понимают, а потому модернизация “шестерки” для России и Европы прошла разными путями.
{ textReview.content | raw }
Обновленная Mazda 6: что изменилось?
Mazda6Direct 1.8 MT (120 л.с.) седанMazda6Direct 1.8 MT (120 л.с.) седан
Тест-драйвер AUTO.RU получил возможность одним из первых в России опробовать обновленную Mazda 6. Для этого он отправился на юг нашей необъятной Родины, где и познакомился с изменениями в этой модели.
Дмитрий.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Мазда 6 Gh рестайлинг Direct 1.8 MT (120 л.с.) седан
- ABS
- Isofix / LATCH
- Подушка безопасности водителя
- ESP
- Подушка безопасности пассажира
- Подушки безопасности оконные (шторки)
- Подушки безопасности боковые
Безопасность
- Усилитель руля
- Бортовой компьютер
- Кондиционер
- Климат-контроль
- Задний парктроник
- Круиз-контроль
- Задний парктроник — платная опция
- Передний парктроник — платная опция
- Передний парктроник
- Датчик давления в шинах
- Регулировка руля по высоте
- Датчик давления в шинах — платная опция
Комфорт
- Тканевый салон
- Электростеклоподъемники передние
- Третий задний подголовник
- Мультифункциональное рулевое колесо
- Электростеклоподъемники задние
- Отделка кожей рулевого колеса
- Кожаный салон — платная опция
- Электрорегулировка сидений — платная опция
- Складывающееся заднее сиденье
- Комбинированный салон
- Подогрев передних сидений
- Память передних сидений — платная опция
Салон
- Центральный замок
Защита от угона
- Датчик света
- Противотуманные фары
- Электропривод зеркал
- Обогрев зеркал
- Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция
- Датчик дождя
- Система адаптивного освещения — платная опция
- Ксеноновые/Биксеноновые фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Датчик света — платная опция
Обзор
- Штатная аудиоподготовка
- Штатная аудиосистема с CD
Мультимедиа
Конкурентами являются автомобили
Подберите себе автомобиль
Другие поколения 6
Другие модели Mazda
CX-3(1)
Axela(3)
6(6)
CX-9(2)
CX-7(2)
RX-7(3)
B-series(2)
626(5)
6 MPS(1)
CX-5(2)
MX-5(6)
Eunos 100(1)
BT-50(4)
Millenia(2)
616(1)
3(5)
Bongo(2)
2(5)
MPV(4)
Demio(4)
5(3)
Premacy(4)
Carol(4)
Roadster(2)
3 MPS(3)
Atenza(2)
Tribute(2)
Xedos 9(1)
323(7)
929(3)
AZ-Wagon(1)
Laputa(1)
Navajo(1)
121(3)
Capella(3)
Cosmo(1)
Eunos 800(1)
Familia(3)
1300(1)
MX-3(1)
Proceed(1)
Protege(2)
Efini MS-8(1)
MX-6(1)
RX-8(2)
Efini RX-7(1)
Luce(2)
Lantis(1)
Eunos 500(1)
Revue(1)
Sentia(2)
Efini MS-9(1)
Verisa(1)
1000(1)
Xedos 6(1)
Scrum(1)
Cronos(1)
Autozam AZ-3(1)
Efini MS-6(1)
Eunos Cosmo(1)
Persona(1)