Volkswagen Scirocco R I рестайлинг 2.0 MT (280 л.с.)

Слабые места и достоинства | Стоимость эксплуатации | Видео обзоры и тест-драйвы | Конкуренты | Отзывы владельцев

Бывают комплектации:

Volkswagen Scirocco r I рестайлинг 2.0 MT (280 л.с.)

Страна марки:	Германия
Производился:	с 2014 по 2015
Производился в:	Португалия
Коробка:	механика / 6 передач
Привод:	передний
Двигатель:	бензин АИ-95 (1984см³)
Мощность:	280л.с.
Скорость:	250 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	5.7 с

все параметры

Все характеристики автомобиля

Общая информация

Страна марки - Германия
Сборка модели - Португалия
Класс автомобиля - C
Количество дверей - 3

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч - 250
Разгон до 100 км/ч, с - 5.7
Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 11.1 / 6.2 / 8
Марка топлива - АИ-95
Экологический класс - Euro 6
Выбросы CO2, г/км - 187
Расход в городе - 11.1
Расход смешаный - 8
Расход по трассе - 6.2

Двигатель

Тип двигателя - бензин
Расположение двигателя - переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ - 1984
Тип наддува - турбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 280 / 206 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 350 при 2500 – 5000
Расположение цилиндров - рядное
Количество цилиндров - 4
Число клапанов на цилиндр - 4
Система питания двигателя - непосредственный впрыск в камеру сгорания
Мощность двигателя - 280

Трансмиссия

Коробка передач - механика
Количество передач - 6
Тип привода - передний

Размеры в мм

Длина - 4248
Ширина - 1820
Высота - 1398
Колесная база - 2578
Клиренс - 121
Ширина передней колеи - 1533
Ширина задней колеи - 1561
Размер колес - 235 / 40 / R18

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л - 312 / 1006
Объем топливного бака, л - 55
Снаряженная масса, кг - 1426
Полная масса, кг - 1770

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески - независимая, пружинная
Тип задней подвески - независимая, пружинная
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые

скрыть параметры

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля

За год

Транспортный налог:	42000 руб рассчитано для Москвы
Расход топлива за год:	из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб
	в городе: 82200 руб
	на трассе: 46000 руб
	в смешанном цикле: 59400 руб
ОСАГО:	10983 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО
Итого расходы за год:	112383рассчитать свой автомобиль
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	5.61915 руб

Стоимость расхода топлива на 100 км

	в городе: 411 руб
	на трассе: 230 руб
	в смешанном цикле: 297 руб

Слабые места и типовые проблемы

информации нет

Достоинства и преимущества

информации нет

Видео обзоры и тест-драйвы Scirocco r I рестайлинг

обзор от АвтоПлюсTV

Тест-драйв нового автомобиля

Отзывы владельцев о Scirocco r i рестайлинг добавить свой отзыв

Отзыв Volkswagen Scirocco (Фольксваген Сирокко) 2001 г.

Автор обзора: Оценка: 4.2 из 5

VolkswagenSciroccoI1.1 MT (50 л.с.)VolkswagenSciroccoII1.3 MT (60 л.с.)VolkswagenSciroccoIIISport 1.4 MT (122 л.с.)VolkswagenSciroccoIII рестайлинг1.4 MT (125 л.с.)VolkswagenScirocco RI2.0 AMT (265 л.с.)VolkswagenScirocco RI рестайлинг2.0 MT (280 л.с.)

Автомобиль Passat Variant г.в.2001, цвет — бордовый металлик, комплектация: двигатель 2.0л AZM 115л.с. МКПП, из «приятностей»-кондиционер, подогревы передних сидений, электропривод и подогрев зеркал, остальное «в базе» Автомобиль куплен не новым, хотя пробег сотавлял 35000км. Эксплуатация круглогодичная, ежедневная. Автомобиль в личном пользовании. Стиль вождения слегка агрессивный.

На момент приобретения этого автомобиля поменял не мало других «породистых» и не очень машин, особые впечатления оставили (конечно же не 05,08,09,12 от ВАЗ) VW GOLF 1.3 90г.в. и самая «острая заноза» NISSAN «Primera GT» 95г.в. после общения с которой радикально изменился химический сотав крови на «октаново-адреналиновую» смесь.

Покупка PASSATa произошла спонтанно: предложили хороший автомобиль по хорошей цене, что и послужило решающим фактором. Привели на стоянку, посадили за руль, дали прокатиться и несколько часов на размышление. Состояние на тот момент не вызывало сомнений — НОВАЯ!

Сильные стороны:

Прекрасная шумоизоляция
Отличная эргономика рабочего места водителя и всего салона, удобные сиденья
Замечательная плавность хода (даже на наших дорогах) и очень эластичный мотор.
Тормоза идеальные — полторы тонны встают как вкопанные, приборы читаются чётко, а Подсветка то какая С-и-Н-е-Н-ь-К-а-Я класс!!!
Драйверские возможности на высоком уровне, автомобиль «рулиться» очень остро.
Внешность до сих пор не потеряла актуальности и притягательности
И огромный плюс — это большой выбор зачастей в наличии в магазинах.

Слабые стороны:

Кто будет брать переходку 2000-2002 г.в. может столкнуться с проблемой поиска запчастей т.к. буржуи меняют коды (хапнул горя с фарой, и знакомые собирали на такую же модель морду- те же проблемы).
Кондиционер не очень удобен в управлении — лучше климатроник.
1.6 л брать не рекомендую-не везёт, не плохой вариант 1.8 (125л.с) ну всё что выше 2х литров.
Ни кому не новость — слабая и сложная подвеска.
Не приятная валкость в поворотах и порой излишняя вольяжность.

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора:

Обзоры и тест-драйвы других поколений Scirocco r

Комплектация Фольксваген Scirocco r I рестайлинг 2.0 MT (280 л.с.)

Нет информации