679000 — 950000
Сравнение автомобилей хэчбек Toyota Prius ZVW30 и хэчбек Toyota Auris I рестайлинг
|  330000 — 345000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2475 руб | 3535 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 29000 руб | 54200 руб |
| - по трассе | 27400 руб | 37800 руб |
| - в смешанном цикле | 29000 руб | 43800 руб |
| Итого расходы за год: | 39026 руб | 55572 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 1.9513 руб | 2.7786 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Сборка модели | Япония | Турция |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 175 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.4 | 13.1 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 3.9 / 3.7 / 3.9 | 7.3 / 5.1 / 5.9 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 4 | Euro 4 |
| Выбросы CO2, г/км | 89 | 139 |
| Расход в городе | 3.9 | 7.3 |
| Расход смешаный | 3.9 | 5.9 |
| Расход по трассе | 3.7 | 5.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | гибрид | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1798 | 1329 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 99 / 73 при 5200 | 101 / 74 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 142 при 4000 | 132 при 3800 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 13 | 11.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 80.5 × 88.3 | 72.5 × 80.5 |
| Мощность двигателя | 99 | 101 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 1 | 6 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4460 | 4245 |
| Ширина | 1745 | 1760 |
| Высота | 1500 | 1515 |
| Колесная база | 2700 | 2600 |
| Клиренс | 140 | 140 |
| Ширина передней колеи | 1525 | 1525 |
| Ширина задней колеи | 1520 | 1525 |
| Размер колес | 195 / 65 / R15 | 195 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 445 | 350 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 55 |
| Снаряженная масса, кг | 1445 | 1295 |
| Полная масса, кг | 1805 | 1720 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Камера заднего вида | + | |
| Запуск двигателя с кнопки | + | |
| Система доступа без ключа | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Круиз-контроль | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + |
| Подогрев передних сидений | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Тканевый салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
Обзор
| Датчик света | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Омыватель фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| USB порт | + | |
| Bluetooth | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | |
| Штатная навигационная система | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Prius zvw30Отзыв Toyota Prius (Тойота Приус) 1999 г.ToyotaPriusNHW11 рестайлинг1.5 CVT (72 л.с.)ToyotaPriusNHW201.5 AT (76 л.с.)ToyotaPriusZVW30Люкс 1.8 AT (99 л.с.)ToyotaPriusZVW30 рестайлингЭлеганс 1.8 CVT (99 л.с.)ToyotaPrius cI1.5 CVT (73 л.с.)ToyotaPrius cI рестайлинг1.5 CVT (73 л.с.)ToyotaPrius v (+)ZVW401.8 CVT (99 л.с.)ToyotaPrius v (+)ZVW40 рестайлинг1.8 CVT (99 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Prius (Тойота Приус) 1998 г.ToyotaPriusNHW11 рестайлинг1.5 CVT (72 л.с.)ToyotaPriusNHW201.5 AT (76 л.с.)ToyotaPriusZVW30Люкс 1.8 AT (99 л.с.)ToyotaPriusZVW30 рестайлингЭлеганс 1.8 CVT (99 л.с.)ToyotaPrius cI1.5 CVT (73 л.с.)ToyotaPrius cI рестайлинг1.5 CVT (73 л.с.)ToyotaPrius v (+)ZVW401.8 CVT (99 л.с.)ToyotaPrius v (+)ZVW40 рестайлинг1.8 CVT (99 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Prius (Тойота Приус) 1999 г.ToyotaPriusNHW11 рестайлинг1.5 CVT (72 л.с.)ToyotaPriusNHW201.5 AT (76 л.с.)ToyotaPriusZVW30Люкс 1.8 AT (99 л.с.)ToyotaPriusZVW30 рестайлингЭлеганс 1.8 CVT (99 л.с.)ToyotaPrius cI1.5 CVT (73 л.с.)ToyotaPrius cI рестайлинг1.5 CVT (73 л.с.)ToyotaPrius v (+)ZVW401.8 CVT (99 л.с.)ToyotaPrius v (+)ZVW40 рестайлинг1.8 CVT (99 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Auris i рестайлингОтзыв Toyota Auris 1.6 VVT-i (Тойота Аурис) 2011 г.Доброго времени суток всем. Отпишусь, хоть и не собирался пока, может отзыв поможет в выборе авто кому-то, больше пользы пока от моей писанины не будет скорей всего. Неожиданно появились деньжата, и хотя свой авто продавать пока не хотел, но червячок-то сидит в голове и всегда наготове. Опять вопрос – что брать. Хотел новую, первый раз мог себе это позволить. Как всегда хочетсяпокрупнее авто, а это только б\у. Глянув пару «жипов» с потертостями-притертостями ипочапалобратно в салоны, новый авто есть новый. Кроссоверы не тянул никак, ну не брать же«Шкоду йети» на палке 1.2 без магнитолы даже. Решил – «гольф-класс». Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
