Сравнение автомобилей универсал Audi RS3 Typ 8P и универсал Mercedes-Benz CLA-klasse AMG C117
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 51000 руб | 57150 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-98 | АИ-98 |
| средняя цена: | 37.95 | 37.95 |
| - по городу | 99600 руб | 73000 руб |
| - по трассе | 51800 руб | 45600 руб |
| - в смешанном цикле | 69200 руб | 55600 руб |
| Итого расходы за год: | 131183 руб | 123733 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 6.55915 руб | 6.18665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4.6 | 4.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.1 / 6.8 / 9.1 | 9.6 / 6 / 7.3 |
| Марка топлива | АИ-98 | АИ-98 |
| Расход в городе | 13.1 | 9.6 |
| Расход смешаный | 9.1 | 7.3 |
| Расход по трассе | 6.8 | 6 |
| Экологический класс | Euro 6 | |
| Выбросы CO2, г/км | 171 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2480 | 1991 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 340 / 250 при 5400 – 6500 | 381 / 280 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 450 при 1600 – 5300 | 475 при 2250 – 5000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 5 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10 | 8.6 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 | 83 × 92 |
| Мощность двигателя | 340 | 381 |
Трансмиссия
| Коробка передач | робот | робот |
| Количество передач | 7 | 7 |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4302 | 4691 |
| Ширина | 1794 | 1777 |
| Высота | 1402 | 1417 |
| Колесная база | 2578 | 2699 |
| Клиренс | 120 | |
| Ширина передней колеи | 1564 | 1557 |
| Ширина задней колеи | 1528 | 1561 |
| Размер колес | 235 / 40 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 302 / 1032 | 495 / 1354 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 56 |
| Снаряженная масса, кг | 1650 | 1615 |
| Полная масса, кг | 2135 | 2120 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Прикуриватель и пепельница | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Запуск двигателя с кнопки | + | |
| Система доступа без ключа | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Передний парктроник | + | |
| Активный усилитель руля | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Третий задний подголовник | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + | |
| Кожаный салон | + | + |
| Спортивные передние сидения | + | + |
| Подогрев передних сидений | + | + |
| Передний центральный подлокотник | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Подрулевые лепестки переключения передач | + | |
| Алюминиевые накладки на педали | + | |
| Память передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + | + |
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | + |
| Омыватель фар | + | + |
| Датчик света | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Система адаптивного освещения | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | |
| AUX | + | |
| Штатная навигационная система | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | |
| Легкосплавные диски 18" | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
тест-драйв б/у автомобиля
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Rs3 typ 8pОтзыв Audi S3 2.0 TFSI quattro (Ауди Эс3) 2008 г.AudiRS3Typ 8PБазовая 2.5 AMT (340 л.с.) 4×4AudiS3Typ 8P рестайлингБазовая 2.0 MT (256 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. Вот прошло немного времени с момента приобретения авто и первые эмоции прошли, теперь начинаю понимать, что у меня за машинка. На самом деле с этой машиной знаком уже довольно хорошо, есть много опыта вождения и эксплуатации подобных аппаратов, но прошлые автомобили, на которых ездил, были не мои и немного не такие, но об этом позже… Начну свой рассказ с выбора авто. Думаю, это поможет понять больше о самой машине. Итак, что я хотел получить? Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
