Сравнение автомобилей универсал Toyota Caldina T240 и универсал Skoda Octavia RS A4

фотография Toyota Caldina T240
670000 — 800000
фотография Skoda Octavia RS A4
206000 — 250000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог 4620 руб 9000 руб
ОСАГО: 9610 руб 10983 руб
Расход топлива за год:
марка топлива: АИ-92 АИ-95
средняя цена: 34.15 37.02
- по городу 0 руб 80000 руб
- по трассе 0 руб 47400 руб
- в смешанном цикле 43800 руб 59400 руб
Итого расходы за год: 58030 руб 79383 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: 2.9015 руб 3.96915 руб

Общая информация

Страна марки Япония Чехия
Сборка модели Япония Чехия
Класс автомобиля D D
Количество дверей 5 5

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город / трасса / смешанный — / — / 6.4 10.8 / 6.4 / 8
Марка топлива АИ-92 АИ-95
Расход в городе 0 10.8
Расход смешаный 6.4 8
Расход по трассе 0 6.4
Максимальная скорость, км/ч 231
Разгон до 100 км/ч, с 8

Двигатель

Тип двигателя бензин бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1794 1781
Тип наддува нет турбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 132 / 97 при 6000 180 / 132 при 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 170 при 4200 235 при 1950 – 5000
Расположение цилиндров рядное рядное
Количество цилиндров 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 5
Система питания двигателя распределенный впрыск распределенный впрыск
Степень сжатия 10 9.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 79 × 91.5 81 × 86.5
Мощность двигателя 132 180

Трансмиссия

Коробка передач автомат механика
Количество передач 4 5
Тип привода передний передний

Размеры в мм

Длина 4510 4513
Ширина 1740 1731
Высота 1165 1444
Колесная база 2700 2512
Клиренс 160 140
Ширина передней колеи 1505 1508
Ширина задней колеи 1505 1495
Размер колес 205 / 55 / R16

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л 520 / 1500 548 / 1512
Объем топливного бака, л 60 55
Снаряженная масса, кг 1250 1340
Полная масса, кг 1825

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
      Подвеска
          Электрика
              Коробка передач
                  Кузов
                      Интерьер
                          Тормоза
                              Салон

                                  Достоинства и преимущества

                                  Двигатель
                                      Подвеска
                                          Электрика
                                              Коробка передач
                                                  Кузов
                                                      Интерьер
                                                          Тормоза
                                                              Салон

                                                                  Сравнение комплектации

                                                                  Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

                                                                  видео обзоров пока нет

                                                                  видео обзоров пока нет

                                                                  Сравнить отзывы пользователей

                                                                  Отзыв Toyota Caldina 2.0i (Тойота Калдина) 2002 г.

                                                                  Автор обзора: Оценка: 4.6 из 5

                                                                  Пришла пора и мне написать отчёт о своей машине Toyota Caldina. До этого были Т. Корса, Т. Надиа, Т. Хариер, Т. Ист. Так что сравнивать есть с чем.

                                                                  Итак. В эксплуатации машина была 2 года, покупалась в г. Находка, своим ходом до Уссурийска, далее сеткой до Екатеринбурга. Почему выбрал именно калдину: ну во-первых, форма машины напоминающие снаряд готовый к бою, изящные линии и ничего лишнего, задняя оптика — капельки по-моему никого не оставят равнодушным. Даже спустя 2 года на машину до сих пор оглядываются (она в городе в единственном экземпляре).

                                                                  Салон. Открыв двери, первым делом взгляд устремляется на торпедо, как сказал один из моих приятелей «Как в самолёте», и я пожалуй с ним соглашусь. Комбинация чёрного и серебристого пластика гармонично вписывается в интерьер. Подсветка приборов двух цветов красного и зелёного (предпочитаю красный). Колодцы спидометра и тахометра большие и легко читаемы, цифровые одометры. Сиденья с неплохой боковой поддержкой, задние имеют 2 положения и складываются в ровный пол. В принципе получается неплохой спальник или если что перевезти надо. Задняя полка цельная, а не шторка. Цвет салона чёрный, смотрится просто великолепно. Багажное отделение объёмное. Докатка прячется в пол, там же находятся о домкрат с балонником. Имеются боковые карманы под всякую мелочь. Подсветка в салоне спереди, в середине и в багажнике в полне устраивают. Не понравилась только шумоизаляция, но об этом позже.

                                                                  Двигатель. Что сказать о сердце авто? За всё время эксплуатации проблема возникала один раз. Где-то год назад заправился на незнакомом АЗС и началось: поплыли обороты, с 700 до 450 и обратно думал всё «прилип». Поехал в тойта-ценр делать диагностику двигателя да и узнать, чё да как. Сказали, что на Авенсисе бывает та же проблема, ибо движки у них одинаковые, и лечится очисткой какой-то эл. дросельной заслонки. За всё отдав где-то 1500 рублей проблема была решена. Так что не вижу причин напрягаться по-поводу D-4. Ведь такие моторы стоят на двух литровых Аллионах, Воксси, Опах, Премио и т.д. Двигатель не подводил ни разу: —30 заводился без проблем и прогревов, работает устоичиво. Неплохая динамика разгона, ровняя без особых рывков. Раза три пробовал максимум, до 175 набирает ровно, отсечка по-моему срабатывает после 180. Адаптивная АКП тоже неплоха, но думаю 5 ступенчатый автомат был бы получше.

                                                                  Сильные стороны:
                                                                  • Внешний вид
                                                                  • Оригинальный дизайн снаружи удобный интерьер внутри
                                                                  • Расход топлива
                                                                  • Неплохое соотношение цены и качества
                                                                  • Салон — трансформер
                                                                  • Управляемость и динамика
                                                                  • Расходники недорогие
                                                                  • Ходовка в меру жесткая, но не доставляет дискомфорта
                                                                  Слабые стороны:
                                                                  • Неуд по шумоизоляции
                                                                  • Из-за малого заднего окна обзор несколько ограничен
                                                                  • При резком ускорении душок неприятный появляется

                                                                  Читать полностью

                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                  Скрыть

                                                                  Автор обзора: stalker66

                                                                  Отзыв Toyota Caldina 2.0 (Тойота Калдина) 1995 г. Часть 2

                                                                  Автор обзора: Оценка: 4.6 из 5

                                                                   Доброго времени суток, уважаемые читатели и гости данного сайта!

                                                                   Прошло вроде немало времени с момента моего последнего отзыва про данную машину. В принципе, ничего существенного не изменилось.

                                                                  Правда на этот год зима нас встретила сурово. Каждый день минус 20,25 почти на протяжении всего месяца. Снег чуть ли не каждый день, снег не успевали убирать с дорог. Гололед и снег, в общем каждый день экстрим, а не поездка. Благо авто меня ни капли не подвело. Заводилась в любой мороз и ездила по любому покрытию. Правда, как чувствовал перед зимой, уже пора было менять аккумуляторную батарею, я поставил более большего объема АКБ. И масло решил залить 5w 40 вместо ранее заливаемого 10w 40. Но и обязательная подготовка, замена свечей зажигания, раскоксовка колец. Обработка двигателя присадкой «Реагент 3000». Поменял топливные и воздушные фильтра. В общем, небольшое ТО. Но мои старания не прошли даром: весь холодный период с машиной все отлично. В машине тепло и комфортно. Правда два дня назад поменял задний ступичный подшипник. Просто появился нехарактерный звук при движений и сделав самостоятельную диагностику быстро выявил причину. Сделал ремонт самостоятельно. Машина в порядке и радует меня каждый день. Не знаю, сколько она мне еще будет служить, но пока не могу найти достойную замену. Думал пересесть на Toyota Matrix, но не решаюсь.

                                                                  Сильные стороны:
                                                                  • Большой багажник
                                                                  • Вместительный салон
                                                                  • Недорогая в обслуживании
                                                                  • Очень надежна
                                                                  • Полный привод
                                                                  Слабые стороны:
                                                                  • Большой расход топлива в зимний период

                                                                  Читать полностью

                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                  Скрыть

                                                                  Автор обзора: yerdos83

                                                                  Отзыв Toyota Caldina 2.0 (Тойота Калдина) 1995 г.

                                                                  Автор обзора: Оценка: 4.6 из 5

                                                                  Доброго времени суток, уважаемые посетители данного сайта!

                                                                  Уже шестой год владею данным авто, на момент покупки пробег был 81000. За шесть лет меня моя машинка никогда не подводила, «тьфу, тьфу», чтоб не сглазить. В момент покупки выбор исходил от финансов, которыми владел на тот момент. В кармане было 5000у.е. американской валюты. Прошелся по рядам нашего авторынка, но ничего в глаза так и не бросилось. Потом проехался по местным СВХ, поначалу рассматривал Ниссан Цефиро, но денег не хватало. На одном из СВХ приглянулась мне моя КАЛДИНКА. Подошел, осмотрел машинку. Вся в пыли, с небольшими царапинами на бампере, стояла на окраине стоянки. Когда расспросил про машину, ее только разгрузили с автовоза, оказывается. Поднял капот, а там… Вся еще с японскими наклейками. Сравнил километраж, вроде все совпадает. Открыл авто, там еще и сервисная книжка сохранилась.

                                                                  В принципе, какая-то уже картинка вырисовывалась о прошлом машинки. Продавец любезно предложил завести двигатель и сделать круг вокруг стоянки. Двигатель шептал, по ходовке были некоторые косяки, но ничего страшного, по сравнению того, что я видел. Машинка была идеальна. Плюс уже форсированный двигатель 3S-GE, полный привод, климат контроль, автомат с дополнительными двумя режимами, ну и огромный багажник. Честно признаюсь, первые три дня я особого комфорта от поездок не ощущал, даже скорее уставал. Дело в том, что авто с правым рулем я управлял впервые. До этого авто были только леворульные. Эта моя по счету 4я по официальная машина. До этого была шестерка, митсубиси кольт, митсубиси галант 1998г и вот моя Калдинка.

                                                                  Сильные стороны:
                                                                  • Большой багажник
                                                                  • Удобные сиденья
                                                                  • Полный привод
                                                                  • Недорогой в ремонте
                                                                  Слабые стороны:

                                                                  — 

                                                                  Читать полностью

                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                  Скрыть

                                                                  Автор обзора: yerdos83

                                                                  Отзыв Toyota Caldina ST-198 (Тойота Калдина) 2002 г.

                                                                  Автор обзора: Оценка: 3.2 из 5

                                                                  Пишу о машине по прошествии 10 месяцев с момента продажи. Покупал её беспробежную в одном из автосалонов Иркутска. Подкупило то, что у неё 2л двигатель, 4WD — не хотел (но в последствии очень и очень оценил) и недорогие запчасти. Кстати кондёр был в комлектации. Коробка автомат. 2002 года выпуска. На штамповках на 13«, резина липучка. Цена 220 тыс. руб. Пробег при покупке 73000 км.

                                                                  -=САЛОН=-

                                                                  Спереди места много, кресла с минимум настроек, но вполне комфортные (ездил без остановок в Танхой и на Аршан, спина и задница устают несильно). Боковой защиты не хватает, как, например, на Легасе (у друга Легась 2001 г., есть с чем сравнить) или на какой-нить Хонде, на поворотах жопа перекатывается. До потолка места хватает (мой рост 186 см). Руль без настроек, но вертеть его легко и очень даже весело. Торпеда простая, простое радио (потом воткнул магнитолку). Сзади сиденья можно сравнить с деревянным стулом с вертикальной спинкой:), но места для ног хватает вполне. На дверях «мясорубки» крутятся очень легко по сравнению с «девяткой», почти не прикладываешь силу. Багажник ОГРОМНЫЙ, со сложенными задними сиденьями спал в машине с женой в ПОЛНЫЙ рост не сгибая ног, единственное багажник немного заужают колесные арки задних колёс. Не высокая погрузочная высота, открываешь крышку багажника и у тебя диванчик на 2 взрослые попы и одну детскую + крыша от дождя (у крышки багажника вылет около метра), очень удобно. Запаска под багажником на днище, не знаю плюс это или минус. На задним стекле «метёлка». 2 подушки безопасности (внимание! отечественные производители! это почти на самой «деревянной» версии КОММЕРЧЕСКОГО авто!). Обзор неплохой, капот не кажется длинным, видно почти весь. Боковых зеркал мне хватало, а вот внутреннее очень маловато. Панель не скрипит, не гремит, пластик дешёвый, но мягкий (где старый японский пластик цвета «какао»?!), но пыль собирается хорошо:(- нет салонного фильтра. Из «сверчков» помню только замок крышки багажника (болезнь Калдин в 19х кузове), особенно после пыльной дороги (но решается просто — кладешь на замок тряпочку и закрываешь). Пластик моется хорошо. Неплохой бардачок, влазит пачка бумаги А4 и + ещё мелочь. Шумоизоляция на 2-ку с плюсом (в сравнении с «девяткой» на 5-ку). Печка греет неплохо, но не фонтан, наверное из-за плохой теплоизоляции. Кстати нет тахометра.

                                                                  Сильные стороны:
                                                                  • Надёжность
                                                                  • Неприхотливость
                                                                  • Мощность 2л двигателя
                                                                  • Качество сборки
                                                                  Слабые стороны:
                                                                  • Заднее сиденье
                                                                  • Плохо держит тепло
                                                                  • Подвеска у не рессорной Калдины мягче

                                                                  Читать полностью

                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                  Скрыть

                                                                  Автор обзора: shaitan
                                                                  посмотреть все отзывы (5)

                                                                  Отзыв Skoda 1.4 (Шкода Октавия) 2008 г. Часть 2

                                                                  Автор обзора: Оценка: 4.4 из 5

                                                                  Ну вот и пришлось обменять свою Девку на Зубилку (ВАЗ 2114). Увы, пришлось. С рождением третьей дочери жилищный вопрос стал более актуальным, пришлось жертвовать машиной ((((Очень жаль.

                                                                  Итак, что это была за машина. Главное качество — очень надежная! За 35 тыс.км в не самых простых условиях были следующие поломки/проблемки:

                                                                  1. Перегорела лампочка на головном освещении. Поменял за 5 минут! Очень удобно, по сравнению с Ниссаном (Тиидой) — где с заменой провозился больше получаса — кое-как руку засунул.

                                                                  Сильные стороны:

                                                                  Очень практичный, экономичный и надежный автомобиль.

                                                                  Отличная управляемость.

                                                                  Достаточно резвая, даже при двигателе 1,4 л.

                                                                  Слабые стороны:

                                                                  — 

                                                                  Читать полностью

                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                  Скрыть

                                                                  Автор обзора: beast16

                                                                  Отзыв Skoda 1.4 (Шкода Октавия) 2008 г.

                                                                  Автор обзора: Оценка: 4.8 из 5
                                                                  Сильные стороны:

                                                                  Добротный автомобиль, без чего-то выдающегося

                                                                  Слабые стороны:

                                                                  Шумоизоляция слабовата 

                                                                  Головной свет — не очень 

                                                                  Шумит адсорбер 

                                                                  Салон большой, но не всем будет удобно как за рулем, так и сзади 

                                                                  КПП доставляет неудобства при включении 1-2 передач 

                                                                  Печка работает хорошо, но на холостых разогреть салон машины быстро не получится

                                                                  Читать полностью

                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                  Скрыть

                                                                  Автор обзора: beast16

                                                                  Отзыв Skoda Octavia 1.8 Turbo 20V (Шкода Октавия) 2003 г.

                                                                  Автор обзора: Оценка: 4.4 из 5
                                                                  Сильные стороны:
                                                                  • Надёжность
                                                                  • Ремонтопригодность
                                                                  • Экономичность
                                                                  • Большой багажник
                                                                  • Неугоняемость
                                                                  • Отменная динамика касаемо двигателя 1,8 турбо
                                                                  Слабые стороны:
                                                                  • Скромный внешний вид
                                                                  • Аскетичный салон
                                                                  • Маркий материал обивки

                                                                  Читать полностью

                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                  Скрыть

                                                                  Автор обзора: с-окта

                                                                  Отзыв Skoda Octavia 1.6 (Шкода Октавия) 2002 г. Часть 3

                                                                  Автор обзора: Оценка: 4 из 5

                                                                  Вот уже четыре года владения позади. С момента последнего отзыва с авто происходило следующее:

                                                                  — раз в год делаю ТО: замена масла (Motul), фильтры (масляный, салонный, воздушный). Затраты в районе 3000-3,5т.р. с работой. Пробег за год около 10т.км.

                                                                  — источник дребезга из-под низа на холодную (см. предыдущий отзыв) нашел — это отошла металлическая изоляция тракта глушителя и висела прямо на глушаке. Прикрепил обратно заклёпками.

                                                                  Сильные стороны:
                                                                  • Недорогое обслуживание с пробегом (это если с головой подходить к этому вопросу)
                                                                  • Нечастые ремонты
                                                                  Слабые стороны:
                                                                  • Гниющие задние тормозные трубки (см. отзыв)

                                                                  Читать полностью

                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                  Скрыть

                                                                  Автор обзора: half
                                                                  посмотреть все отзывы (117)