Сравнение автомобилей минивэн Fiat Ulysse I рестайлинг и минивэн Fiat Doblo I и минивэн Honda Odyssey (North America) I

Всем доброго времени суток.

Давно читаю отзывы и решил написать о этой машинке. Даром писателя не обладаю, говорю честно.

Итак…. только оправились от кризиса, решил поменять КЕДДИ на что-то более удобное. Так получилось, что машина вроде нужна большая, удобная, ну и недорогая. Б.у. в тот момент брать боялся — свято верил, что гарантия на машину — есть гуд…

Вполне возможно, что я буду повторяться, но пишу каждый раз заново. А от словесных штампов никуда не уйти.

Машина уже не первая, машина уже вторая с 22 октября 2014 года.

Первоначально когда ещё двигался на универсале десятке, сослуживец в 2006г. посоветовал обратить внимание на Берлинго. Мне понравился, в т.ч. посидел в Партнёре. В июле 2008г. приобрёл Панораму (средняя комплектация, сборка в Набережных Челнах, цвет чёрный). Выбор в пользу Фиата по финансам, ну а далее по формуле: стерпится – слюбится. И не жалею.

Бибика приобреталась летом в 2008г. До этого ездил на десятке – универсал.

Уже тогда, с первых дней, да и ночей тоже, обратил внимание на следующее: свет очень хороший и ближний, и дальний. Лопухи заднего обзора таковы, что проблем с парковкой задним ходом не возникает вообще. Когда я первый раз написал отзыв на сайте автомаркет.ру, то моя фраза «впервые парковка задним ходом не представляет тех трудностей, что раньше» перекочевала в поисковые строчки яндекса про фиат.

Учитывая, что ходы переключения передач короткие, то позволительно сделать вывод о том, что по сути коробка установлена грузовая. Да, это легковой автомобиль, но чуть больше газку и в пробке можно трогаться со второй передачи. Как я писал на том же сайте, данная машина не для гонок, а для перемещения Вас и окружающих из А в Б. Причём перемещение не спеша, т.к. обтекаемость кузова уже не автобус, но и не бугатти точно. Под неспешной ездой я понимаю езду со скоростью принятой на трассах наших бывших подданных Российской империи, сиречь финнов. 50 км в городе и 80 по трассе, но внимательно смотрим на знаки. У нас зона действия ограничения скорости до первого перекрестка, у них до отменяющего знака

Преамбула: данный отзыв — ни в коем случае не повод считать Добло плохим автомобилем, скорее, реалии рынка подержанных машин. Возможно, кому-то отзыв поможетсделать правильный выбор.

Как я уже неоднократно упоминал, Западная Украина — это Мекка подержанных коммерческих машин. Что послужило тому причиной, на 100% сказать не берусь, но думаю, что история. В те времена, когда весь Союз проводил индустриализацию (как до войны, так и после), приграничная зона всегда рассматривалась как «буфер» на случай очередной мировой войны. И если во времена того же совка местные продукты аграрной деятельности и лёгкой промышленности были конкурентоспособными, то в условиях рыночной экономики единственной возможностью прокормить семью для многих стал мелкий и средний бизнес. А под него и машина нужна соответственная…

Итак, аналогичная машина потребовалась родственнику. Живёт он в селе, основной доход — приём металлолома, ну и попутно: лес, всякое железо, пасека… раньше ездил на Жигулях, но те не устраивали ни по надёжности, ни по комфорту, ни по грузопассажировместимости (интересно, есть такое слово в русском языке? Ну, теперь точно будет)). Итак, начинаем искать машину. Требования следующие:

Машиной я доволен, повторяться не буду, но удовольствие от железного коня всё-таки денег стоит, вот как это достигается и рассказано ниже.

Прошёл ТО-4 28.03.2010г. В июне с.г. гарантия кончится, вот и решил напоследок. К прохождению готовился, как к разведке в глубокий тыл противника, всё ждал какую пакость мне ждать, однако последующие события произошли хоть и ожидаемо, но не так, как я предполагал. А теперь по порядку.

Заблаговременно купил своё масло – Хадо (Xado). Давно хотел вернуться к проверенному маслу. Замена идёт и в движке (полусинтетика 10W-40 SL/CI-4), и в коробке (синтетика 75W-90 GL-3/4/5). Для движка сертификат есть, а для коробки продавец приложил письмо, из коего содержания вытекало, что сертификация не требуется со всеми печатями и подписями от ОАО ВНИИС. Копии с бумаг приёмщик снял, но не читая. Сложилось впечатление, что сделай я выписку из энциклопедии про рапсовое масло и это бы прошло.

Ну, наверное пришло время написать продолжение одиссеи про Одиссея (Хонду).

В общем, прошло 2 года с тех пор, как я написал свой последний отзыв про Одика. Что изменилось с тех пор в моём мнении об этой модели?! Да ничего. Как ездил на ней и был доволен, так и езжу и доволен. Машина как была надёжна и неприхотлива, так и есть.

В том году (2010м) ещё проверил её на скорость, выносливость и проходимость. Дело было так.

Так вот, начну с того, что изначально я вообще не собирался покупать эту марку и эту модель как таковую. А получилось это так. Когда я встал перед вопросом, какую машину покупать, один мой хороший друг посоветовал мне HondaOdissey, так как он знал, что мне нужна машина, которая бы подходила и для семьи, и для дома, и для деловых поездок, ну и, конечно, для выездов на природу и для тому подобного. Меня интересовали такие моменты как: размер (чтобы было много мест), надёжность, безопасность, комфорт, солидный вид, проходимость и прочность. Вот как я и пришёл к этому выбору, о чём абсолютно не жалею.

За полтора года использования этого корабля я поменял помпу и + регулярные дежурные ремонты по ходовке, которые, кстати, были не частыми. Эргономичность салона меня очень и очень порадовала. Все сиденья удобно складываются, в результате чего багажник измерить в литрах просто невозможно!!! На этой машине я перенёс переезд, причём её габариты меня очень выручили. Также несмотря на то, что маленькой её не назовёшь, в управлении и маневрировании она послушна и удобна. На сегодняшний день она в местности, в которой я живу, является желанноймаркой в любых слоях общества. И это справедливо.

По поводу расхода бензы отдельная тема. Не знаю у кого как, а у меня при её данных, а это: V 2.2, автомат, 16клап., 4WD- расход по городу в тёплые периоды 10-12л/100, а в холодные периоды с добротными прогревами11-13л/100. Я считаю, что это очень неплохо. Также моя машина имеет панорамную крышу, что делает её приятной для пассажиров при длительных поездках и в свою очередь за счёт крышиу неё необычный внешний вид. Запчастей на неё в достатке.

Только что вернулся из-за руля. В очередной раз вздыхаю по этой машине. Ну никак не назовешь ее автобусом — легковушка и все тут! Ну и пусть у моей модификации нет полного привода, пусть нет АБС и подушек. Но!! Она признана самой безопасной в своем классе. Прекрасный кик-даун (пониженая скорость при обгоне) отличная устойчивость на дороге (при условии хорошей резины), хотя сход-развал делают только задних колес. У нее отличная обзорность, и пассажир слева не мешает. Объем багажного отделения впечатляет: однажды мы возвращались с дня рождения и после погрузки (10 человек) на улице остался только именинник — его решили посадить в багажник — очень даже прекрасно добрались до дома — от Рязанки до Люберец.

С прохождением ТО не было никаких вопросов, разве что пытались развернуть из-за фар (рассеивание в сторону встречных машин убрать), пошукав в инете нашли способ:

Внимание!