420000 — 680000
Сравнение автомобилей универсал Honda Insight II и универсал Citroen C4 I рестайлинг
| 215000 — 560000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2200 руб | 3850 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 31600 руб | 70400 руб |
| - по трассе | 28800 руб | 42400 руб |
| - в смешанном цикле | 30200 руб | 52600 руб |
| Итого расходы за год: | 39951 руб | 64687 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 1.99755 руб | 3.23435 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Франция |
| Сборка модели | Япония | Россия, Франция |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 186 | 194 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.6 | 10.6 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 4.6 / 4.2 / 4.4 | 9.5 / 5.7 / 7.1 |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 |
| Выбросы CO2, г/км | 101 | |
| Расход в городе | 4.6 | 9.5 |
| Расход смешаный | 4.4 | 7.1 |
| Расход по трассе | 4.2 | 5.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | гибрид | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1339 | 1587 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 88 / 65 при 5800 | 110 / 80 при 5750 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 167 при 1000 – 1700 | 147 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.8 | 9.6 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 73 × 80 | 78.5 × 82 |
| Мощность двигателя | 88 | 110 |
Трансмиссия
| Коробка передач | вариатор | механика |
| Тип привода | передний | передний |
| Количество передач | 5 |
Размеры в мм
| Длина | 4390 | 4260 |
| Ширина | 1695 | 1773 |
| Высота | 1425 | 1458 |
| Колесная база | 2550 | 2608 |
| Клиренс | 145 | 165 |
| Ширина передней колеи | 1490 | 1505 |
| Ширина задней колеи | 1475 | 1510 |
| Размер колес | 175 / 65 / R15 | 195 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 408 | 352 / 1023 |
| Объем топливного бака, л | 40 | 60 |
| Снаряженная масса, кг | 1204 | 1205 |
| Полная масса, кг | 1650 | 1732 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от АвтоПлюсTV
Все о подержанном С4
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о C4 i рестайлингОтзыв Citroen C4 1.6 VTi (Ситроен Си4) 2010 г. Часть 3На днях сделал 4-е ТО, конечно же не у ОД. Масло, фильтры, свечи, тормозная жидкость, передние диски и колодки, всего на сумму 8 тр с работой. Заодно провел диагностику подвески, ибо начало стучать Из серьезных поломок — год назад коробка AL4 решила, что ей просто так скучно ездить и надо иногда сваливаться в безопасный режим на третью передачу. Как результат — поездка в тот же сервис, замена соленоидов в коробке и масла там же, лечебных процедур набралось на сумму 12 тр. Но, собссно, про болезни этой коробки все и так знают, чего уж тут, группа риска, она и есть. В остальном, прекрасные маркизы, все хорошо, все хорошо. За 4 года щадящей эксплуатации оцениваю стоимость владения как низкую. Правда, с нашими дорогами даже если ездить не много, все равно огромный риск влететь Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen C4 1.6 VTi (Ситроен Си4) 2008 г.Добрый день, уважаемые посетители avtomarket.ru! Сегодня у нас на «разборе полетов» мой бывший железный конь Citroen C4 VTi 120 АКПП. Предыстория: Сильные стороны: — Слабые стороны: — невозможно продать { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen C4 1.6 VTi (Ситроен Си4) 2011 г. Часть 2Пробка на Горьковке. Мост чинят. Часа на 3. Объехать? Есть яндекс-карты с видом сверху. Направление теоретически есть. Едем. Асфальт кончился. Лес и поле. Диалог между водителем (мной) и Ситроном С4, в старом кузове, но уже российской сборки (С). — Че тормозишь? Вон, шаха пролезла, давай за ней. (С) — Сядем. Кому потом в деревню бежать? (Я) Сильные стороны: Сделано белыми людьми для себя, любимых Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen VTR Vti (Ситроен Си4) 2008 г. Часть 4Вот и пришло время расставаться с автомобилем. В январе мой C4 был отдан в С апреля 2009 года я проехал 63000, что является средним пробегом для обычного автолюбителя (получалось как раз примерно по 15000 в год). Сначала о поломках: Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
