Сравнение автомобилей хэчбек Proton Saga I и хэчбек Volkswagen Golf GTI II
|  40000 — 150000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 1875 руб | 4515 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 50000 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 59426 руб | 14125 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.9713 руб | 0.70625 руб |
Общая информация
| Страна марки | Малайзия | Германия |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 5 | 3 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 166 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 13.8 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 7.3 | |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 |
| Расход в городе | 0 | |
| Расход смешаный | 7.3 | |
| Расход по трассе | 0 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 1298 | 1781 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 75 / 55 при 6000 | 129 / 95 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 108 при 3000 | 168 при 4250 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 3 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.5 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 71 × 82 | 81 × 86.4 |
| Мощность двигателя | 75 | 129 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 3 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4280 | 4041 |
| Ширина | 1655 | 1679 |
| Высота | 1360 | 1400 |
| Колесная база | 2380 | 2479 |
| Клиренс | 150 | 125 |
| Ширина передней колеи | 1390 | 1430 |
| Ширина задней колеи | 1340 | 1420 |
| Размер колес | 155 / 80 / R13 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 735 | 345 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 55 |
| Снаряженная масса, кг | 950 | |
| Полная масса, кг | 1400 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Golf gti iiОтзыв Volkswagen Golf 1100 (Фольксваген Гольф) 2007 г. Часть 3VolkswagenGolfI1.1 MT (50 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfII1.8 MT (90 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. CountryVolkswagenGolfIII1.4 MT (55 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfIV1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfVIComfortline 1.2 MT (85 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfVIIComfortline 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTII1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIII1.8 MT (105 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIIII2.0 MT (150 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIIV1.8 MT (180 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIVIGTI 2.0 MT (210 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIVIIGTI 2.0 MT (220 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf PlusIITrendline 1.2 MT (105 л.с.)VolkswagenGolf RVIR 2.0 AMT (256 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf RVIIСтандартная 2.0 MT (300 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. Добрый день, господа! Пишу советы для тех, кто решит покупать автомобиль ГОЛЬФ. Начнем с того, что со времени появления последней модели прошло уже 4 года. за этот период наиболее активные продажи, на мой взгляд возникли у диллеров в последние 2-3 года. Гольфов стало очень много ездить. Сильные стороны: Безопасность и комфорт с своем классе Слабые стороны: Плохая штатная резина { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volkswagen Golf 1100 (Фольксваген Гольф) 2007 г. Часть 2VolkswagenGolfI1.1 MT (50 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfII1.8 MT (90 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. CountryVolkswagenGolfIII1.4 MT (55 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfIV1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfVIComfortline 1.2 MT (85 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfVIIComfortline 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTII1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIII1.8 MT (105 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIIII2.0 MT (150 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIIV1.8 MT (180 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIVIGTI 2.0 MT (210 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIVIIGTI 2.0 MT (220 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf PlusIITrendline 1.2 MT (105 л.с.)VolkswagenGolf RVIR 2.0 AMT (256 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf RVIIСтандартная 2.0 MT (300 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. Господа, отзыв писал ранее. Год проездил никаких проблем, пробег 29 000 км. За этот период ни сверчков, ни скрипов, ни поломок ничего не было. Все супер работает! Подвеска все такая же мягкая и в меру четкая! Работает все ок! По истечении года я очень доволен автомобилем. Был период когда решил от нечего делать по выходным покататься на тестдрайвах разных автомобилей от Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volkswagen Golf 1100 (Фольксваген Гольф) 2007 г.VolkswagenGolfI1.1 MT (50 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfII1.8 MT (90 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. CountryVolkswagenGolfIII1.4 MT (55 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfIV1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfVIComfortline 1.2 MT (85 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfVIIComfortline 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTII1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIII1.8 MT (105 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIIII2.0 MT (150 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIIV1.8 MT (180 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIVIGTI 2.0 MT (210 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIVIIGTI 2.0 MT (220 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf PlusIITrendline 1.2 MT (105 л.с.)VolkswagenGolf RVIR 2.0 AMT (256 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf RVIIСтандартная 2.0 MT (300 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. Купил машину полгода назад. Gроехал около 15 000 км. Машина очень качественная. салон очень просторный, обзорность не на высоте, но вполне. Мой рост 185 см. Купил гольф черного цвета, за 24 000 $, в комлпекте полный электропакет, магнитола с 6 колонками и MP3, подгорев сидений, всякие там датчики дождя и света…доводка стекол при закрывании. Вообщем, все самое необходимое есть в машинке. Детали подогнаны идеально! Салон большой, просторный, багажник средних размеров..для гольф-класса, вообще отличный. Дизайн я считаю супер! особенно приятно то, что машинка шустрая…и высокооборотистая. Прежде чем купить машину, Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф) 1995 г.VolkswagenGolfI1.1 MT (50 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfII1.8 MT (90 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. CountryVolkswagenGolfIV1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfVTrendline 1.4 MT (80 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfVIComfortline 1.2 MT (85 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolfVIIComfortline 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTII1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIII1.8 MT (105 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIIV1.8 MT (180 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIV2.0 MT (200 л.с.) хэтчбек 5 дв. GTIVolkswagenGolf GTIVIGTI 2.0 MT (210 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf GTIVIIGTI 2.0 MT (220 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf PlusI1.4 MT (75 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf PlusIITrendline 1.2 MT (105 л.с.)VolkswagenGolf RV3.2 MT (250 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. R32VolkswagenGolf RVIR 2.0 AMT (256 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв.VolkswagenGolf RVIIСтандартная 2.0 MT (300 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. Машина приобретена в Люберцах в 2002 году. Приобреталась для старшей дочери автомат, кондиционер, первая машина девочки, вторая в семье. Машинка юркая и приемистая. Отличный обзор. Тонировать не стали зачем дважды иметь вопросы по техосмотру. Да и для целей обучения нужен обзор. Были вопросы по коробке. Дергало при переключении на 20 км|ч с с 1 на 2. Вся семья приноровилась: надо медленно трогаться со светофора, потом отпустить, потом вдавить и лететь. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
