Сравнение автомобилей седан Geely MK I рестайлинг и седан Vortex Estina I
|  237000 — 539000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2350 руб | 4165 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 53400 руб | 83000 руб |
| - по трассе | 43200 руб | 49800 руб |
| - в смешанном цикле | 46600 руб | 61600 руб |
| Итого расходы за год: | 56501 руб | 74002 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.82505 руб | 3.7001 руб |
Общая информация
| Страна марки | Китай | Россия |
| Сборка модели | Китай | Россия |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | 185 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 18 | 11.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.8 / 6.3 / 6.8 | 11.2 / 6.7 / 8.3 |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 |
| Расход в городе | 7.8 | 11.2 |
| Расход смешаный | 6.8 | 8.3 |
| Расход по трассе | 6.3 | 6.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1498 | 1597 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 94 / 69 при 6000 | 119 / 88 при 6150 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 128 при 3400 | 147 при 4500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.8 | 10.5 |
| Мощность двигателя | 94 | 119 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 77.1 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4342 | 4552 |
| Ширина | 1692 | 1750 |
| Высота | 1432 | 1483 |
| Колесная база | 2502 | 2600 |
| Клиренс | 150 | 124 |
| Ширина передней колеи | 1450 | 1505 |
| Ширина задней колеи | 1431 | 1505 |
| Размер колес | 185 / 60 / R15 | 195 / 55 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 430 | 500 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 60 |
| Снаряженная масса, кг | 1160 | 1365 |
| Полная масса, кг | 1510 | 1665 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Бортовой компьютер | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Третий задний подголовник | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | + |
| Декоративные молдинги | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Estina iОтзыв Vortex Estina 1.6 2010 г.Итак, настало время написать отзыв про мою первую машину, которую купил я в феврале. Это б/у Vortex Estina 2010 года выпуска. Двигатель 1,6. Купил за 250 тысяч рублей. Сразу сделал ТО, в ходе которого поменял подшипник ступицы. Официальный дилер берет за ТО нешуточные деньги. Но я хотел сразу чтобы все сделали, чтобы я не парился. На кузове с самого начала имелось пара вмятин плюс передний бампер с трещиной огого, но меня это не смутило, так как все было аккуратно зареставрировано. Автомобиль мне понравился сразу комфортом внутри. Светло и просторно. В моей комплектации на крыше есть люк. Работает как часы, не подтекает. Судя по состоянии авто прошлый владелец обращался с машиной без любви. Внутри были наклеены детский наклейки, на торпеде суперклеем (!!!) был приклеен держатель для ТВ. Но я с этим справился, теперь интерьер сверкает чистотой. Сначала ездил на 92 что то мне расход показался большим, но когда перешел на 95 евро расход уменьшился раза в 1,5 (!!!!) Сильные стороны: Если говорить о достоинствах то я перечислю следующие:
Слабые стороны: Минусы:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
