Сравнение автомобилей купе Audi TTS Typ 8J рестайлинг и купе BMW 1er E81-E88 рестайлинг
|  20000 — 150000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 40800 руб | 8850 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-98 | ДТ |
| средняя цена: | 37.95 | 35.01 |
| - по городу | 82000 руб | 50600 руб |
| - по трассе | 47200 руб | 31000 руб |
| - в смешанном цикле | 60000 руб | 38000 руб |
| Итого расходы за год: | 111783 руб | 57833 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.58915 руб | 2.89165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 2 | 2 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 226 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5.4 | 7.8 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.8 / 6.2 / 7.9 | 7.2 / 4.4 / 5.4 |
| Марка топлива | АИ-98 | ДТ |
| Расход в городе | 10.8 | 7.2 |
| Расход смешаный | 7.9 | 5.4 |
| Расход по трассе | 6.2 | 4.4 |
| Экологический класс | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 144 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1984 | 1995 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 272 / 200 при 6000 | 177 / 130 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 350 при 2500 – 5000 | 350 при 1750 – 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | дизель |
| Степень сжатия | 9.8 | 16 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 | 84 × 90 |
| Мощность двигателя | 272 | 177 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | полный | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4198 | 4360 |
| Ширина | 1952 | 1748 |
| Высота | 1345 | 1423 |
| Колесная база | 2468 | 2660 |
| Клиренс | 130 | 147 |
| Ширина передней колеи | 1555 | 1474 |
| Ширина задней колеи | 1560 | 1507 |
| Размер колес | 245 / 40 / R18 | 205 / 50 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 290 / 700 | 360 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 51 |
| Снаряженная масса, кг | 1395 | 1455 |
| Полная масса, кг | 1795 | 1820 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Тонированные стекла — платная опция | + | |
| Кондиционер — платная опция | + | |
| Климат-контроль — платная опция | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Кожаный салон — платная опция | + | + |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Комбинированный салон | + | |
| Спортивные передние сидения | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Тканевый салон | + | |
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Подогрев передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Омыватель фар | + | |
| Автоматический корректор фар | + | |
| Светодиодные фары | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| Штатная навигационная система — платная опция | + | |
| Bluetooth — платная опция | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | |
| Декоративные молдинги | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Замеры скорости BMW 1M 440л.с.
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Tts typ 8j рестайлингОтзыв Audi TT (Ауди ТТ) 2007 г.AudiTTTyp 8J рестайлингБазовая 1.8 AMT (160 л.с.) кабриолетAudiTTTyp 8N1.8 MT (150 л.с.) купеAudiTTTyp 8N рестайлинг1.8 MT (150 л.с.) кабриолет RoadsterAudiTTTyp 8SБазовая 2.0 MT (230 л.с.) купеAudiTTSTyp 8J2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8J рестайлингБазовая 2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8SБазовая 2.0 MT (310 л.с.) 4×4 кабриолет Впечатления исключительно восторженные. Автомобиль ОЧЕНЬ понравился! По экстерьеру — гармоничная, красивая… (машина низкая, мускулистая, морда очень агрессивная и в черном цвете просто конфета). Прежняя ТТ по сравнению с новой кажется Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
