Сравнение автомобилей купе Audi TTS Typ 8J рестайлинг и хэчбек Peugeot 308 I рестайлинг
|  620000 — 1407000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 40800 руб | 3920 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-98 | ДТ |
| средняя цена: | 37.95 | 35.01 |
| - по городу | 82000 руб | 34400 руб |
| - по трассе | 47200 руб | 28200 руб |
| - в смешанном цикле | 60000 руб | 30200 руб |
| Итого расходы за год: | 111783 руб | 42357 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.58915 руб | 2.11785 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Франция |
| Сборка модели | Германия | Россия, Франция |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 2 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 190 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5.4 | 11.4 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.8 / 6.2 / 7.9 | 4.9 / 4 / 4.3 |
| Марка топлива | АИ-98 | ДТ |
| Расход в городе | 10.8 | 4.9 |
| Расход смешаный | 7.9 | 4.3 |
| Расход по трассе | 6.2 | 4 |
| Экологический класс | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 114 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1984 | 1560 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 272 / 200 при 6000 | 112 / 82 при 3600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 350 при 2500 – 5000 | 275 при 1750 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | дизель |
| Степень сжатия | 9.8 | 16 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 | 75 × 88.3 |
| Мощность двигателя | 272 | 112 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | робот |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4198 | 4276 |
| Ширина | 1952 | 1815 |
| Высота | 1345 | 1498 |
| Колесная база | 2468 | 2608 |
| Клиренс | 130 | 170 |
| Ширина передней колеи | 1555 | 1526 |
| Ширина задней колеи | 1560 | 1521 |
| Размер колес | 245 / 40 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 290 / 700 | 348 / 1201 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 60 |
| Снаряженная масса, кг | 1395 | 1320 |
| Полная масса, кг | 1795 | 1860 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) — платная опция | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Тонированные стекла — платная опция | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Передний парктроник — платная опция | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
| Кожаный салон — платная опция | + | + |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Комбинированный салон | + | |
| Спортивные передние сидения | + | |
| Подогрев передних сидений | + | + |
| Тканевый салон | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Передний центральный подлокотник | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Омыватель фар | + | |
| Автоматический корректор фар | + | |
| Светодиодные фары | + | |
| Омыватель фар — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| Штатная навигационная система — платная опция | + | + |
| Bluetooth — платная опция | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | + |
| Декоративные молдинги | + | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Tts typ 8j рестайлингОтзыв Audi TT (Ауди ТТ) 2007 г.AudiTTTyp 8J рестайлингБазовая 1.8 AMT (160 л.с.) кабриолетAudiTTTyp 8N1.8 MT (150 л.с.) купеAudiTTTyp 8N рестайлинг1.8 MT (150 л.с.) кабриолет RoadsterAudiTTTyp 8SБазовая 2.0 MT (230 л.с.) купеAudiTTSTyp 8J2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8J рестайлингБазовая 2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8SБазовая 2.0 MT (310 л.с.) 4×4 кабриолет Впечатления исключительно восторженные. Автомобиль ОЧЕНЬ понравился! По экстерьеру — гармоничная, красивая… (машина низкая, мускулистая, морда очень агрессивная и в черном цвете просто конфета). Прежняя ТТ по сравнению с новой кажется Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
