Сравнение автомобилей хэчбек Audi S3 Typ 8V и хэчбек Toyota Ist II и хэчбек Citroen C4 I рестайлинг
|  550000 — 550000 |  215000 — 560000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 45000 руб | 3675 руб | 3850 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 8237 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-98 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.95 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 66800 руб | 0 руб | 70400 руб |
| - по трассе | 44800 руб | 0 руб | 42400 руб |
| - в смешанном цикле | 52400 руб | 0 руб | 52600 руб |
| Итого расходы за год: | 108383 руб | 11912 руб | 64687 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.41915 руб | 0.5956 руб | 3.23435 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония | Франция |
| Сборка модели | Германия | Россия, Франция | |
| Класс автомобиля | C | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 194 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4.9 | 10.6 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.8 / 5.9 / 6.9 | 9.5 / 5.7 / 7.1 | |
| Марка топлива | АИ-98 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 159 | ||
| Расход в городе | 8.8 | 9.5 | |
| Расход смешаный | 6.9 | 7.1 | |
| Расход по трассе | 5.9 | 5.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1984 | 1497 | 1587 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 300 / 221 при 5500 – 6200 | 105 / 77 при — | 110 / 80 при 5750 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 380 при 1800 – 5500 | 141 при 4200 | 147 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.3 | 10.5 | 9.6 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 | 75 × 84.7 | 78.5 × 82 |
| Мощность двигателя | 300 | 105 | 110 |
Трансмиссия
| Коробка передач | робот | вариатор | механика |
| Количество передач | 6 | 5 | |
| Тип привода | полный | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4324 | 3930 | 4260 |
| Ширина | 1785 | 1725 | 1773 |
| Высота | 1404 | 1525 | 1458 |
| Колесная база | 2631 | 2460 | 2608 |
| Ширина передней колеи | 1535 | 1485 | 1505 |
| Ширина задней колеи | 1511 | 1490 | 1510 |
| Размер колес | 225 / 40 / R18 | 185 / 65 / R15 | 195 / 65 / R15 |
| Клиренс | 165 | 165 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 340 / 1180 | 435 | 352 / 1023 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 45 | 60 |
| Снаряженная масса, кг | 1425 | 1210 | 1205 |
| Полная масса, кг | 1985 | 1485 | 1732 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | барабанные | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Круиз-контроль | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от АвтоПлюсTV
Все о подержанном С4
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Ist iiОтзыв Toyota Ist (Тойота Ист) 2002 г.ToyotaAristoS1403.0 AT (230 л.с.)ToyotaIstII1.5 CVT (109 л.с.)ToyotaVistaV101.8 AT (100 л.с.) седанToyotaVistaV202.0 MT (90 л.с.)ToyotaVistaV301.8 MT (125 л.с.)ToyotaVistaV401.8 AT (125 л.с.) Сильные стороны:
Отличная динамика, маневренность, управляемость, жестковата подвеска — но зато надежна и устойчива, плоскодонка, четкое переключение коробки и реакция двигателя на газ.
Слабые стороны:
При загрузке более 2х взрослых двигатель слабоват, слабая защита двигателя, мягкая краска кузова боится царапин, при движении заносит грязью заднее стекло.
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о C4 i рестайлингОтзыв Citroen C4 1.6 VTi (Ситроен Си4) 2010 г. Часть 3На днях сделал 4-е ТО, конечно же не у ОД. Масло, фильтры, свечи, тормозная жидкость, передние диски и колодки, всего на сумму 8 тр с работой. Заодно провел диагностику подвески, ибо начало стучать Из серьезных поломок — год назад коробка AL4 решила, что ей просто так скучно ездить и надо иногда сваливаться в безопасный режим на третью передачу. Как результат — поездка в тот же сервис, замена соленоидов в коробке и масла там же, лечебных процедур набралось на сумму 12 тр. Но, собссно, про болезни этой коробки все и так знают, чего уж тут, группа риска, она и есть. В остальном, прекрасные маркизы, все хорошо, все хорошо. За 4 года щадящей эксплуатации оцениваю стоимость владения как низкую. Правда, с нашими дорогами даже если ездить не много, все равно огромный риск влететь Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen C4 1.6 VTi (Ситроен Си4) 2008 г.Добрый день, уважаемые посетители avtomarket.ru! Сегодня у нас на «разборе полетов» мой бывший железный конь Citroen C4 VTi 120 АКПП. Предыстория: Сильные стороны: — Слабые стороны: — невозможно продать { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen C4 1.6 VTi (Ситроен Си4) 2011 г. Часть 2Пробка на Горьковке. Мост чинят. Часа на 3. Объехать? Есть яндекс-карты с видом сверху. Направление теоретически есть. Едем. Асфальт кончился. Лес и поле. Диалог между водителем (мной) и Ситроном С4, в старом кузове, но уже российской сборки (С). — Че тормозишь? Вон, шаха пролезла, давай за ней. (С) — Сядем. Кому потом в деревню бежать? (Я) Сильные стороны: Сделано белыми людьми для себя, любимых Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen VTR Vti (Ситроен Си4) 2008 г. Часть 4Вот и пришло время расставаться с автомобилем. В январе мой C4 был отдан в С апреля 2009 года я проехал 63000, что является средним пробегом для обычного автолюбителя (получалось как раз примерно по 15000 в год). Сначала о поломках: Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
