Сравнение автомобилей хэчбек Audi S3 Typ 8V и хэчбек Toyota Auris II и хэчбек SEAT Leon III
|  1833000 — 1933000 |  35000 — 105000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 45000 руб | 2475 руб | 2150 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 7551 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-98 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.95 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 66800 руб | 49000 руб | 48200 руб |
| - по трассе | 44800 руб | 34800 руб | 32600 руб |
| - в смешанном цикле | 52400 руб | 40000 руб | 38600 руб |
| Итого расходы за год: | 108383 руб | 50026 руб | 48301 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.41915 руб | 2.5013 руб | 2.41505 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония | Испания |
| Сборка модели | Германия | Япония | Испания |
| Класс автомобиля | C | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 175 | 178 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4.9 | 12.6 | 11.9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.8 / 5.9 / 6.9 | 6.6 / 4.7 / 5.4 | 6.5 / 4.4 / 5.2 |
| Марка топлива | АИ-98 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 159 | 125 | 119 |
| Расход в городе | 8.8 | 6.6 | 6.5 |
| Расход смешаный | 6.9 | 5.4 | 5.2 |
| Расход по трассе | 5.9 | 4.7 | 4.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1984 | 1329 | 1197 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 300 / 221 при 5500 – 6200 | 99 / 73 при 6000 | 86 / 63 при 4300 – 5300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 380 при 1800 – 5500 | 128 при 3800 | 160 при 1400 – 3500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.3 | 11.5 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 | 72.5 × 80.5 | 71 × 75.6 |
| Мощность двигателя | 300 | 99 | 86 |
Трансмиссия
| Коробка передач | робот | механика | механика |
| Количество передач | 6 | 6 | 5 |
| Тип привода | полный | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4324 | 4275 | 4263 |
| Ширина | 1785 | 1760 | 1816 |
| Высота | 1404 | 1460 | 1459 |
| Колесная база | 2631 | 2600 | 2636 |
| Ширина передней колеи | 1535 | 1535 | 1549 |
| Ширина задней колеи | 1511 | 1525 | 1520 |
| Размер колес | 225 / 40 / R18 | 205 / 55 / R16 | |
| Клиренс | 140 | 154 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 340 / 1180 | 380 | |
| Объем топливного бака, л | 55 | 50 | 50 |
| Снаряженная масса, кг | 1425 | 1185 | 1188 |
| Полная масса, кг | 1985 | 1815 | 1680 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | |
| Isofix / LATCH | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | |
| ESP | + | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | + | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя — платная опция | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | |
| Бортовой компьютер | + | + | |
| Прикуриватель и пепельница | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | + | |
| Круиз-контроль | + | ||
| Кондиционер — платная опция | + | ||
| Датчик давления в шинах | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | + | |
| Третий задний подголовник | + | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | ||
| Передний центральный подлокотник | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | |
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Противотуманные фары — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| USB порт | + | ||
| AUX | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | ||
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Leon iiiОтзыв Seat Leon 1.4 TSI (Сеат Леон) 2013 г. Часть 2Добрый день коллеги по маркету и гости сайта! Скажу сразу, что хотел написать отзыв после поездки по южной Европе на данном авто, но после семейных консультаций были куплены авиабилеты..:( Последние 1.5+ года катался на Леон 2 предыдущей серии. Проехал не очень много —35.000км. Авто оказалось абсолютно беспроблемным. Не было долито ни одного грамма масла или тосола, не заменена ни одна лампочка. Не появилось ни ОДНОГО скола краски, при том, что гонял по трассам. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
