230000 — 310000
Сравнение автомобилей универсал Nissan Wingroad I и универсал Fiat Croma 154
|  100000 — 100000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 3675 руб | 2075 руб |
| ОСАГО: | 8237 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | |
| средняя цена: | 34.15 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 69800 руб |
| - по трассе | 0 руб | 41000 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 57400 руб |
| Итого расходы за год: | 11912 руб | 67026 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.5956 руб | 3.3513 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Италия |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-92 |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.2 / 6 / 8.4 |
| Расход в городе | 10.2 |
| Расход смешаный | 8.4 |
| Расход по трассе | 6 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1498 | 1585 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 105 / 77 при 6000 | 83 / 61 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 135 при 4000 | 130 при 2900 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | центральный впрыск |
| Степень сжатия | 9.9 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 73.6 × 88 | |
| Мощность двигателя | 105 | 83 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 4 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4295 | 4520 |
| Ширина | 1665 | 1760 |
| Высота | 1515 | 1435 |
| Колесная база | 2400 | 2660 |
| Клиренс | 140 | 140 |
| Ширина передней колеи | 1445 | 1496 |
| Ширина задней колеи | 1445 | 1488 |
| Размер колес | 175 / 65 / R14 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 50 | 65 |
| Снаряженная масса, кг | 1050 | 1095 |
| Объем багажника мин/макс, л | 500 / 900 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Wingroad iОтзыв Nissan АД( 1991-1999 ) (Ниссан Эй-Ди) 1999 г.NissanADI1.3 AT (79 л.с.) универсалNissanADII1.3 MT (87 л.с.)NissanADIII1.2 AT (90 л.с.)NissanFairlady ZIII2.0 MT (170 л.с.)NissanFairlady ZV3.5 MT (280 л.с.) купеNissanFairlady ZVI3.7 MT (336 л.с.) купеNissanWingroadI1.5 AT (105 л.с.)NissanWingroadII1.5 AT (105 л.с.)NissanWingroadIII1.5 AT (109 л.с.) Покупал свой ниссанчик у своего знакомого по дому. Он являлся вторым хозяином авто, первым был мой сосед по гаражу. Авто покупалось на аукционе в Японии, доставлялось по жд. Давно присматривался к этому авто. Перед ним у меня было более 10 авто. Очень понравился он мне. Такой надежности никогда не встречал. По двигателю — очень приемистый, быстро разгоняется (примерно 10 сек до 100 км), масло совсем не ест. Заливаю полусинтетику — Ессо. Масло и фильтр меняю сам. Зимой заводится в любой мороз. Правда аккумулятор родной 45 ампер думал будет слабоват, но за 3 зимы не завелся всего 1 раз и то по моей глупости. Слишком долго стартер крутил, залило свечи. За 3 года свечи менял 1 раз сам. Ходовая для нашей ленинградской зимы отличная — проезжал там, где и полноприводные иногда не смогли проехать. Менял только тормозные колодки. Один раз расточил барабаны. Отремонтировал амортизаторы (стали подтекать). По электрооборудованию вообще класс! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Wingroad (Ниссан Вингроад) 2002 г.Сильные стороны:
Современный дизайн, японское качество, не высокая цена.
Слабые стороны:
Слабая шумоизоляция, не высокая грузоподьемность.
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Croma 154Отзыв Fiat Croma 2.0 I.e. (Фиат Крома) 1992 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Fiat Croma (Фиат Крома) 1986 г.FiatCroma1541.6 MT (83 л.с.)FiatCroma1941.8 MT (140 л.с.)FiatCroma194 рестайлингDynamic 2.2 AT (150 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
