Сравнение автомобилей универсал Nissan AD III и универсал Audi S3 Typ 8P рестайлинг и универсал Mercedes-Benz B-klasse W246
|  950000 — 950000 | 1164000 — 1824000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2250 руб | 38400 руб | 3815 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 10983 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | ДТ |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 35.01 |
| - по городу | 0 руб | 87400 руб | 36600 руб |
| - по трассе | 0 руб | 49800 руб | 28800 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 63000 руб | 31600 руб |
| Итого расходы за год: | 9801 руб | 112383 руб | 43652 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.49005 руб | 5.61915 руб | 2.1826 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Германия | Германия |
| Класс автомобиля | C | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
| Сборка модели | Германия | Германия, Венгрия |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | ДТ |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 190 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5.8 | 11.6 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.8 / 6.7 / 8.5 | 5.2 / 4.1 / 4.5 | |
| Расход в городе | 11.8 | 5.2 | |
| Расход смешаный | 8.5 | 4.5 | |
| Расход по трассе | 6.7 | 4.1 | |
| Экологический класс | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 117 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | дизель |
| Объем двигателя, см³ | 1240 | 1984 | 1461 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 90 / 66 при 5600 | 256 / 188 при 6000 | 109 / 80 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 121 при 4000 | 330 при 2500 – 5000 | 260 при 1750 – 2500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | дизель |
| Степень сжатия | 9.8 | 9.8 | 15.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 71 × 78.3 | 82.5 × 92.8 | |
| Мощность двигателя | 90 | 256 | 109 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика | механика |
| Количество передач | 4 | 6 | 6 |
| Тип привода | передний | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4395 | 4286 | 4359 |
| Ширина | 1695 | 1765 | 1786 |
| Высота | 1500 | 1423 | 1557 |
| Колесная база | 2600 | 2578 | 2699 |
| Клиренс | 135 | 120 | |
| Ширина передней колеи | 1480 | 1534 | 1552 |
| Ширина задней колеи | 1485 | 1507 | 1549 |
| Размер колес | 225 / 40 / R18 | 195 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 41 | 55 | 50 |
| Объем багажника мин/макс, л | 370 / 1100 | 488 / 1547 | |
| Снаряженная масса, кг | 1495 | 1435 | |
| Полная масса, кг | 2055 | 2000 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + | ||
| Система помощи при старте в гору | + | ||
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + | ||
| Подушки безопасности боковые задние — платная опция | + | ||
| Блокировка замков задних дверей | + | ||
| Система контроля слепых зон — платная опция | + | ||
| Система предотвращения столкновения | + | ||
| Система контроля за полосой движения — платная опция | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Круиз-контроль | + | ||
| Климат-контроль — платная опция | + | ||
| Система автоматической парковки — платная опция | + | ||
| Система “старт-стоп” | + | ||
| Тонированные стекла | + | ||
| Программируемый предпусковой отопитель — платная опция | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | ||
| Камера заднего вида — платная опция | + | ||
| Датчик давления в шинах — платная опция | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | ||
| Кожаный салон — платная опция | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса — платная опция | + | ||
| Комбинированный салон | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | ||
| Память передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | ||
| Штатный иммобилайзер | + |
Обзор
| Датчик света | + | ||
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + | ||
| Обогрев зеркал | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | ||
| Электроскладывание зеркал | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Светодиодные фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| USB порт | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Ad iiiОтзыв Nissan АД( 1991-1999 ) (Ниссан Эй-Ди) 1999 г.NissanADI1.3 AT (79 л.с.) универсалNissanADII1.3 MT (87 л.с.)NissanADIII1.2 AT (90 л.с.)NissanFairlady ZIII2.0 MT (170 л.с.)NissanFairlady ZV3.5 MT (280 л.с.) купеNissanFairlady ZVI3.7 MT (336 л.с.) купеNissanWingroadI1.5 AT (105 л.с.)NissanWingroadII1.5 AT (105 л.с.)NissanWingroadIII1.5 AT (109 л.с.) Покупал свой ниссанчик у своего знакомого по дому. Он являлся вторым хозяином авто, первым был мой сосед по гаражу. Авто покупалось на аукционе в Японии, доставлялось по жд. Давно присматривался к этому авто. Перед ним у меня было более 10 авто. Очень понравился он мне. Такой надежности никогда не встречал. По двигателю — очень приемистый, быстро разгоняется (примерно 10 сек до 100 км), масло совсем не ест. Заливаю полусинтетику — Ессо. Масло и фильтр меняю сам. Зимой заводится в любой мороз. Правда аккумулятор родной 45 ампер думал будет слабоват, но за 3 зимы не завелся всего 1 раз и то по моей глупости. Слишком долго стартер крутил, залило свечи. За 3 года свечи менял 1 раз сам. Ходовая для нашей ленинградской зимы отличная — проезжал там, где и полноприводные иногда не смогли проехать. Менял только тормозные колодки. Один раз расточил барабаны. Отремонтировал амортизаторы (стали подтекать). По электрооборудованию вообще класс! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о S3 typ 8p рестайлингОтзыв Audi S3 2.0 TFSI quattro (Ауди Эс3) 2008 г.AudiRS3Typ 8PБазовая 2.5 AMT (340 л.с.) 4×4AudiS3Typ 8P рестайлингБазовая 2.0 MT (256 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. Вот прошло немного времени с момента приобретения авто и первые эмоции прошли, теперь начинаю понимать, что у меня за машинка. На самом деле с этой машиной знаком уже довольно хорошо, есть много опыта вождения и эксплуатации подобных аппаратов, но прошлые автомобили, на которых ездил, были не мои и немного не такие, но об этом позже… Начну свой рассказ с выбора авто. Думаю, это поможет понять больше о самой машине. Итак, что я хотел получить? Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
