Сравнение автомобилей универсал Nissan AD III и универсал Kia Cee'd I и универсал Lexus CT I
|  979000 — 1539000 |  850000 — 2100000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2250 руб | 3815 руб | 4760 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 8237 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 56400 руб | 30400 руб |
| - по трассе | 0 руб | 38600 руб | 29800 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 45200 руб | 30400 руб |
| Итого расходы за год: | 9801 руб | 57252 руб | 44770 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.49005 руб | 2.8626 руб | 2.2385 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Южная Корея | Япония |
| Класс автомобиля | C | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
| Сборка модели | Словакия | Япония |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Максимальная скорость, км/ч | 187 | 180 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11.6 | 10.3 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.6 / 5.2 / 6.1 | 4.1 / 4 / 4.1 | |
| Расход в городе | 7.6 | 4.1 | |
| Расход смешаный | 6.1 | 4.1 | |
| Расход по трассе | 5.2 | 4 | |
| Выбросы CO2, г/км | 94 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | гибрид |
| Объем двигателя, см³ | 1240 | 1396 | 1798 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 90 / 66 при 5600 | 109 / 80 при 6200 | 136 / 100 при 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 121 при 4000 | 137 при 5000 | 140 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.8 | 10.5 | 13 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 71 × 78.3 | 77 × 75 | 80.5 × 88.3 |
| Мощность двигателя | 90 | 109 | 136 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика | вариатор |
| Количество передач | 4 | 5 | |
| Тип привода | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4395 | 4235 | 4320 |
| Ширина | 1695 | 1790 | 1765 |
| Высота | 1500 | 1480 | 1430 |
| Колесная база | 2600 | 2650 | 2600 |
| Клиренс | 135 | 150 | 140 |
| Ширина передней колеи | 1480 | 1546 | 1760 |
| Ширина задней колеи | 1485 | 1544 | 1760 |
| Размер колес | 185 / 65 / R15 | 205 / 55 / R16 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 41 | 53 | 45 |
| Объем багажника мин/макс, л | 340 / 1300 | 345 / 700 | |
| Снаряженная масса, кг | 1195 | 1370 | |
| Полная масса, кг | 1710 | 1790 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль | + | ||
| Запуск двигателя с кнопки | + | ||
| Активный усилитель руля | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | ||
| Штатная сигнализация | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + | ||
| Обогрев зеркал | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Электроскладывание зеркал | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| Bluetooth | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Ad iiiОтзыв Nissan АД( 1991-1999 ) (Ниссан Эй-Ди) 1999 г.NissanADI1.3 AT (79 л.с.) универсалNissanADII1.3 MT (87 л.с.)NissanADIII1.2 AT (90 л.с.)NissanFairlady ZIII2.0 MT (170 л.с.)NissanFairlady ZV3.5 MT (280 л.с.) купеNissanFairlady ZVI3.7 MT (336 л.с.) купеNissanWingroadI1.5 AT (105 л.с.)NissanWingroadII1.5 AT (105 л.с.)NissanWingroadIII1.5 AT (109 л.с.) Покупал свой ниссанчик у своего знакомого по дому. Он являлся вторым хозяином авто, первым был мой сосед по гаражу. Авто покупалось на аукционе в Японии, доставлялось по жд. Давно присматривался к этому авто. Перед ним у меня было более 10 авто. Очень понравился он мне. Такой надежности никогда не встречал. По двигателю — очень приемистый, быстро разгоняется (примерно 10 сек до 100 км), масло совсем не ест. Заливаю полусинтетику — Ессо. Масло и фильтр меняю сам. Зимой заводится в любой мороз. Правда аккумулятор родной 45 ампер думал будет слабоват, но за 3 зимы не завелся всего 1 раз и то по моей глупости. Слишком долго стартер крутил, залило свечи. За 3 года свечи менял 1 раз сам. Ходовая для нашей ленинградской зимы отличная — проезжал там, где и полноприводные иногда не смогли проехать. Менял только тормозные колодки. Один раз расточил барабаны. Отремонтировал амортизаторы (стали подтекать). По электрооборудованию вообще класс! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
