Сравнение автомобилей внедорожник Nissan X-Terra TN50 рестайлинг и внедорожник Nissan Patrol Y62 рестайлинг
|  2500000 — 4261000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 39750 руб | 60750 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 102200 руб | 154200 руб |
| - по трассе | 79400 руб | 81600 руб |
| - в смешанном цикле | 85200 руб | 107400 руб |
| Итого расходы за год: | 135933 руб | 179133 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 6.79665 руб | 8.95665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Сборка модели | США | Япония |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 215 | 210 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.2 | 6.6 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.8 / 10.7 / 11.5 | 20.8 / 11 / 14.5 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 13.8 | 20.8 |
| Расход смешаный | 11.5 | 14.5 |
| Расход по трассе | 10.7 | 11 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 3954 | 5552 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 265 / 195 при 1800 | 405 / 298 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 385 при 4000 | 560 при 4000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Мощность двигателя | 265 | 405 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 5 | 7 |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4539 | 5160 |
| Ширина | 1849 | 1995 |
| Высота | 1902 | 1940 |
| Колесная база | 2700 | 3075 |
| Клиренс | 220 | 274 |
| Ширина передней колеи | 1525 | 1706 |
| Ширина задней колеи | 1505 | 1704 |
| Размер колес | 275 / 60 / R20 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 997 / 1860 | 550 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 100 |
| Снаряженная масса, кг | 1620 | 2745 |
| Полная масса, кг | 3400 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Запуск двигателя с кнопки | + | |
| Система доступа без ключа | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Активный усилитель руля | + | |
| Тонированные стекла | + | |
| Камера 360° | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Третий ряд сидений | + | |
| Память передних сидений | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Подогрев задних сидений | + | |
| Вентиляция передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + | |
| Штатный иммобилайзер | + |
Обзор
| Датчик света | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Светодиодные фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | |
| Штатная навигационная система | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв Нового Патрола
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто. Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах. Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений. Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади. Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю. Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам. |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Patrol y62 рестайлингОтзыв Nissan Patrol 5.6i (Ниссан Патрол) 2011 г.С интересом читал отзывы, в том числе при выборе этого автомобиля. Надеюсь, что Автомобиль, по моему мнению, прекрасный, очень доволен выбором. До этого ездил на кадилаке srx 4,6. Нужен был большой и при этом насколько возможно драйверский авто с динамикой на уровне кадиллака srx. Сильные стороны:
Слабые стороны:
Других существенных недостатков нет. Из несущественного:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны:
Расход бензина.
{ reviewFromUser.content | raw }
|
