Все отзывы владельцев о Dodge Stratus II рестайлинг

Приветствую всех!

Жаль, что не имел возможности написать раньше (возможно смог бы повлиять на чей-то выбор). Машина приобреталась на авторынке  в 2004 году с пробегом чуть больше 60 000 миль (около 100 000 км) только из США б/п по РФ за 14 500 долларов. Выбор делался не умом, а сердцем. Очень уж она мне внешностью понравилась. Честно сказать, это был мой первый аVтомобиль, поэтому сначала присутствовала эйфория, которая в итоге обернулась разочарованием.

По неопытности осматривал я ее недостаточно объективно, за что в итоге и поплатился. На второй день обнаружил, что обдув работает лишь на самой большой скорости. В сервисе сказали, сгорел резистор. Замена обошлась примерно в 3 000 рублей (деталь+работа). Еще через какое-то время обнаружил, что зазоры между капотом и передними фарами с обеих сторон разные. В итоге знакомый кузовщик сказал мне, что перед 100% был битый. Хотя на многих Стратусах замечал то же самое. Возможно, американское качество сборки.

Ходовые качества

Рулевое управление и тормоза достаточно информативны, по сравнению, например, с Шевроле Лачетти и Эпика. Динамика, конечно, не выдающаяся — около 12 сек. до сотни, но чувствуешь себя достаточно уверенно как в городе, так и на трассе, потому что после сотни машина разгоняется так же, как и до нее. Видимо, объем двигателя дает о себе знать. Конечно, аVтомобиль тяжеловат, и ему лучше бы подошел мотор минимум 3 литра и 200 л.с. (Есть версии с 2.7 л и купе с 3 л). Автомат иногда явно «тупил», поэтому при обгоне нужно было очень сильно топнуть на педаль газа. Тогда после мощного рывка машина начинала разгоняться. Подвеска достаточно мягкая и комфортная, но с большими неровностями справлялась неудовлетворительно.

Комфорт