Все отзывы владельцев о Opel Corsa D

Не претендую на отзыв, поскольку авто управлял, не владел. Оказал, так сказать, помощь владелице в перегоне авто из салона в место постоянной дислокации, за город.

Вкратце ощущения такие. Приятный вполне экстерьер, несколько спорный интерьер. Но это ведь бюджетный авто, не будем придираться. Volvo C30 смотрится и едет куда лучше… за вдвое большие деньги, как минимум:)

Проехал в итоге около 20км по городу, около 100км по трассе.

Ну вот и прошло с момента покупки чуть больше года (13 месяцев). Было сделано первое ТО, за которое отвалил 5300р, по сути поменяли только масло и фильтр. Что нравится — так это то, что не ломается. Этот плюс, пожалуй, перебивает все минусы. За исключение сверчка одного, но очень назойливого в районе правой стойки. Просто бесит, самому лезть в машину нет никакого эстетического удовольствия, а попросту лень.

Пройдемся по стандартным вещам.

Сразу оговорюсь — сие произведение брали для жены, женщины высокой и красивой, поэтому я юзаю её когда надо на сервис отогнать или резину поменять, или когда свою большую продал, а новую еще из салона не выгнал. Брали с одной целью: на работу — с работы, в магазин — домой, изредка детей к родителям (т.к. чаще всей семьей на большой), поэтому и сэкономили на двух дверях 50000. Брали максимум 1.4 с кондеем и пр. чего возможно, но на механике.

Внешне бесспорно красивая как внутри, так и снаружи, сиденья удобные, посадка, руль — все супер. Но на дверях сэкономили зря — дети садятся еще ничего, но как это исполняют взрослые… Оправдываем себя только тем, что не для того покупалась… Но есть некоторые нюансы в эргономике, например: водительские форсунки омывайки можно настроить только либо выше машины, либо в водительский дворник. Остановился на втором, благодаря чему омывайка разбрызгивается не только равномерно по лобовому стеклу, но и по всей машине снаружи!

Педаль тормоза располагается неудобно выше педали газа. Перекидывать ногу с газа из-под консоли на высокий тормоз в городской езде… Расположение манипуляторов музыки на спицах руля… крутя баранку одной рукой на перекрёстках сбивается музыка — раздражает!!! Бачок омывайки 1.5 л — два раза брызнуть, лобовуха-то большая… особая благодарность производителю за удобство доставания запаски — это женская машина — это очевидно. Я её доставал с трудом (были прецеденты), а как это должна делать моя красота вся в белом?

Рад приветствовать на этом уважаемом мною сайте всех его писателей, читателей и прочих любителей автомобилей. В первую очередь хочется выразить слова благодарности создателям этого замечательного ресурса и всем тем, кто пишет в нём отзывы. Всё-таки журнальные статьи, а тем более рекламные проспекты производителей машин и дилеров в отличие от нас, тех, кто на этих автомобилях ездит, не столь объективны и внимательны к мелочам и различным нюансам, коих в избытке в каждом автомобиле.

Лично мне этот сайт очень помог в выборе своего автомобиля. Разумеется, при выборе были различные сомнения в его правильности, разумности, но общий фон высказываний в отзывах о марке Опель в целом и модели Корса в частности укрепил меня в правильности своего окончательного решения. Особенно помог мне вот этот отзыв: http://www.avtomarket.ru/users/tim-tim/garage/1845/opinions/, за что его автору персональная благодарность. Комплектация у меня относительно редкая. Большинство покупает Корсы с двигателями от 1,2л, а потому отзывов про литровую Корсу D очень мало, а хороших и просто единицы. В некоторых моментах мой отчёт будет кореллировать с этим отзывом, что вполне объективно.

После автошкольной ВАЗ 2105 мой водительский опыт начался с отцовской ВАЗ 21013 (1984гв, 63лс). Далее купил ВАЗ 2106 (2000гв, 75лс). Отъездил на ней 3 года исейчас передал отцу в пользование. Писать про эти машины ничего не буду. Отечественному неизбалованному обывателю итак про них всё давным-давно известно. Да и отзыв не про них. Сравнивать Опель с отечественной «классикой» тоже смысла нет, потому от этих сравнений постараюсь воздержаться без лишней на то надобности. Так же разок приходилось перегонять из Питера в Псков (300км) FordFiesta 1997гв, 1,3l, 60лс.

В связи с тем, что по работе приходится ездить каждый день, причем по городу, основными требованиями к будущему автомобилю были экономичность и надежность. Так как до Опеля в течение года владел ВАЗ 21074, который каждый месяц по мелочам доставлял различные неприятности, в связи с которыми иногда несколько дней оставался без авто, то российский автопром не устраивал в принципе. Подержанные японские автомобили с рулем «в бардачке», т.е. справа, также не рассматривались как вариант, поскольку безопасность вождения вызывает большие вопросы, да и проблемы с последующей продажей тоже ни к чему… К тому же был ограничен деньгами…

В связи с этим выбор пал на иномарку сегмента В, а именно на Опель Корса: езжу в основном один, семью вожу редко, за город не езжу, расход по городу 7-8л/100км, руль где надо, «немец», ТО через 15000 км, положительные отзывы…

В салоне была Корса 1,2л, 80 л.с., коробка изитроник, т.е. робот, 5-тидверная, серебристая, комплектация «космо». Из допов стояла магнитола МП3, климат-контроль и колеса на 16. И еще прошили опцию под бортовой компьютер. Ее и взял… Удивило только то, что на задних дверях нет электростеклоподъемников, хотя комплектация максимальная. У Японии даже на литровом Витце есть… По поводу сигнализации сказали, что с автозапуском на такой авто не ставят, могут только за 15000 руб. поставить GSM-сигналку, т.к. машина «цифровая»…

Добрый день Уважаемые автолюбители.

Надеюсь мой отзыв поможет кому-то определиться в выоборе авто.

Опель Корса 1,2 МКПП 5 дверей, чёрный,+ допы.

Итак, решилась написать может быть свое слишком восторженное и не очень профессиональное мнение. Это моя первая машина, так что приготовьтесь к восторгам)))

Начнем…

Машина выбиралась около полугода. Читались отзывы, тест-драйвы, давались мнения, советы и, наконец, были финансовое ограничение.

Привет, друзья!!

Хочу выразить признательность всем авторам этого сайта, т.к. именно читая здесь инфу о машинах, я выбирал свои или отказывался от планов на ту или иную марку.

И, конечно, сам решил, наконец, написать отзыв — может кому-либо он также будет полезен и поможет принять решение.

Всем доброго дня или ночи!

Решил написать отзыв для тех, кто собирается приобрести данный автомобиль.

Выбор авто дело мучительное, порой занимающее несколько месяцев, и я надеюсь, мой отзыв поможет в выборе. Автомобиль брался для супруги, исходя из её потребностей и моего опыта, но для женщины основной критерий – это внешний вид. И он сыграл свое дело, когда она увидела белую трехдверку по ее взгляду я понял – это он…Заказывали без тест-драйва в наличии их не было (очередь как минимум на полгода) это нас не отпугнуло. Я внес предоплату и «забыл» до звонка дилера.

Здравствуйте всем!

Прежде чем написать отзыв о новой корсе хотелось бы сказать что это машина моей сестры, но получилось так что пока она потихоньку училась ездить (к тому же приобрела она ее зимой), боясь ее поцарапать или не дай бог еще что нить с ней сотворить (в последствии все равно сотворила (^_^)) катался на ней около пол года я, да и щас иногда беру особенно загород по трассе боится сестренка)))) У самого водительский стаж чуть больше полтора года, владею чудом отечественного автопрома старой папиной семеркой)) Правда я думаю скора мои приключения с ней закончаться, ничего не могу сказать со всеми ее «прелестями» все равно люблю все таки первая, навсегда запомню)))) Но это совсем другая история так что перейдем к нашей чайкушке как мы ее с папой называем))))

Брали в салоне, практически полная комплектация, всевозможные подогревы, кнопки на руле магнитолы, поворотная оптика, пакет курильщика, зимний пакет, противопыльный пакет, полноразмерная запаска ну вообщем все, двигатель 1.4 90 лошадок, автомат.

Машину брали исключительно для города, как вторую машину в семью; для трассы в нашей семье есть Шевроле Лачетти 1.6. Требования были предъявлены следующие: В или С класс, симпатичная наружность, приятный интерьер, высокая безопасность, свежая начинка, немаленький клиренс, кузов хэтчбэк, ну и хотелось машину сразу, не ожидания её месяцами.

Выбирали машину в ценовой категории «до 400 тысяч». Выбор, если честно, был не велик: Шевроле Авео отпал из-за неудачного краш-теста, Хёндэ Гетз оказался чуть ли не дороже Корсы в похожей комплектации, Акцент староват. Чуть не купили вторую Лачетти в семью, и даже успели внести предоплату за хэтч 1.4 российской сборки, но в последний момент передумали. В конце-концов остановились на Корсе белого цвета, в почти минимальной комплектации (essentia, двигатель 1.0 + кондиционер, CD-магнитола, электропакет), которую ожидали месяц. Она нам обошлась в 375 500 р. Опасались двух моментов: что литрового двигателя будет не хватать, и что будет некомфортно в автомобиле почти минимальной комплектации.

При первом знакомстве машина удивляет широченными дверями, которые, кстати, закрываются не с самым благородным звуком. Будем толщину дверей считать необходимостью: всё таки 5 * euroncap. Внутри удивляет размер салона, особенно поражает место водителя и переднего пассажира: его действительно очень много. Пассажир запросто может закинуть ногу на ногу. Пластик салона везде твердый. Подсветка приборов жизнерадостно желтая. Кресла достаточно удобные, первые пару дней экспериментировали с их настройками, в результате остановившись на «городской» высокой посадке.

Проехал еще 3.000 км. Что нового заметил или приметил. Езжу на 92-м бензине. Заправлялся до этого только на Лукойле. Решил попробовать на BP. Скажу честно, разницу почувствовал сразу. Машинка стала более тяговитой, стала меньше тупить, быстрее разгоняться и легче набирать обороты. На холостых работало без каких либо поддергиваний и шумов….. На этой неделе опять залился с Лукойла…..и началось…..заводиться иногда стал со второй попытки, разгон стал бать медленнее. Кстати после ТНК заправки машинка себя тоже ведет неплохо. Не знаю с чем связано, вроде Лукойл неплохая заправка…..но уже по своей второй машине замечаю, что все —таки бензин там может быть и хорошего качества, но со своими тараканами. После 7.500 пробега ззалил дополнительно литр масла.Позвонил в сервис поитересовался, не много ли он жрет ее. Мне сказали, что по паспорту для этой машинки допускается расход масла в двигателе до 0.6 л на 1000 км. Отличный, конечно, производитель взял показатель, хрен до чего потом докапаешься с притензией, что автомобиль жрет «масло».

Вот еще один немаловажный фактор: в горку машинка идет очень тяжело, поэтому если где-то на пригорке или мосту с подъемом нужно будет Вам резко ускориться, у Вас фиг что из этого дельного получится. Обороты набирает в таких случаях очень тяжело и долго. Бывает Вам нужно резко перестроиться и набрать обороты, чтобы увеличить дистанцию перед автомобилем перед которым совершили маневр по перестроению с одного ряда на другой. А машинка никак вот…..и все…..педаль газа до упора, а лошадок не и шустрости не хватает. Зато с горки обороты набирает, огого, только держись))))))).

За бортом 4-5 гр., но уже заметил даже при такой температуре автомобиль прогревается довольно долго, точнее салон, зато успел порадовать такой опции как подогрев руля-вещь по настоящему классная. Будут новое что-то дам знать в ближайшее время.

Почему решил написать отзыв?! Ответ простой, когда сам подбирал себе автомобиль искал и читал кучу отзывов на всяких сайтах,форумах и.т.д. Поэтому буду рад, если этот отзыв чем-токому-то и как-то поможет сделать свой выбор в пользу этого авто. Чем ограничивался: суммой до 470 руб., 2 —это безопасность, 3-е наличие автоматической или роботизированной коробки передач, 4-е максимальная комплектация автомобиля в пределах вышеупомянутой суммы, 5-экономичность, 6-е внешний вид.Выбор пал на опель корсу.Рассматривал все имеющиеся варианты от suzuki sx4 до toyota yaris. Хочу отметить, что я не любитель больших автомобилей, поэтому всякое б/у, хлам на вторичном рынке и все такое, что движком более 1.6 л я не рассматривал.Только новое авто. Мнение мое субъективное, поэтому критиканы оставьте пожайлуста свои мнения при себе. У каждого человека, есть свой вкус и свои предпочтения.

Купил автомобиль в Автоцентре по совету друга, вроде как там нормально обслуживают и хорошее отншение к клиенту. Из имеющихся в наличии автомобилей была corsa 1.2 с роботизированной коробкой. С автоматом бывают только 1.4 л, но на них очередь на 2 месяца вперед, ждать не хотелось, остановился на ней. Год выпуска 2007, покупал июнь 2008 г. Каску+ сигнализацию дали в подарок. На этом удалось сэкономить прибл. 30.000 руб. Комплектация энджой: подогрев сидений, руля, зеркал, регулировка руля в 2-х положениях, 2 подушки,сd-магнитола, кондей, регул. сидения вод. по высоте и.т.д.+ легкосплавные диски. Доп. поставил защиту картера, коврики, брызговики. За всю эту лабуду отвалил практически 13.000 наших деревянных!!!!Одна защита картера тянет на 7.800 руб. (кстати очень долго мялся поставить ее или нет, все —таки скажу не пожалел что поставил, т.к. приходилось пару раз на трассе влетать на скорости в выбоины и ямы, скрежет как ножом по сердцу, вышел, посмотрел все ок…немного картер помяло).

Начнем наверное с самого главного:

Корса 1.4 литра 3 дверная,enjoy, кодёр, противотуманки, пробег 16000км покупалась в конце 2007 года. Автомобиль брался для меня и жены, но в основном ездил я. 

ПЛЮСЫ

— удобный салон, я человек рослый, настраивал под себя переднее сидение, садился назад и мне было комфортно.
- вместительный багажник, сделан как бы в 2 яруса
- хорошо привыкнуть к габаритам, по городу можно везде воткнуться и поставить машину, клиренс в принципе нормальный, хотя лучше парковаться задом :-)
- достаточно низкий расход топлива (около 8.5-9 литров на 100 км) с моим агрессивным вождением.

— фары освещают достаточно, езжу по городу, и очень редко загород, СВЕТЯТ хорошо
- хорошо ведёт себя зимой, заводится без проблем
- норамльно по небольшому бездорожью (просёлочной дорогой летом)
- по Городу достаточная динамика (хватало держать обороты в районе 2500 оборотов)
- неплохая акустика встроенной музыки, мне нравится, можно и раскачать хорошую музыку :-)

Доброго всем времени суток!

Хочу рассказать о своем романе с Opel Corsa D.
В семье встал вопрос о покупке второй машины. Хотели что-нибудь новенькое, симпатичное и надежное. Несколько месяцев слонялись по салонам. А выбор действительно был: Шкода Фабия в новом дизайне, Пыжик 206, Форд Фиеста, малыш Поло, Корса. Читала уйму отзывов и поняла только одно: все варианты равносильны. Еще пару месяцев мучений и выбор уже был между Фиестой и Корсой. После тест-драйва остановились на опеле с изитроником (автомат все таки туговат). Итак: Опель Корса, 1,2л, 80 л.с. Комплектация enjoy + пакеты (mp3, подогрев руля, сидений, кондиционер…)
За первые 3 дня наездила 600 км: пробки, кольцевая, жуткие размытые дороги и т.д. В принципе, основное мнение сложилось как раз в это время.

Внешний вид, интерьер — все на 5+. Продумано все до мелочей. Удобная посадка, легкость в управлении. Сидение и руль регулируются, что позволяет разместиться водителю с ростом и 150см и 190см. Сзади комфортно двум пассажирам, трое — это уже автобус в час-пик. Багажник с разделительной полкой, запаска утоплена. Все очень удобно, но много не влезет. Если ехать из супер-маркета 4 здоровых пакета поместятся.

Давно собирался написать отзыв, но оттягивал этот момент, что бы по-лучше изучить авто. Приобрел я свою корсу в ноябре 2007. Двигатель 1.4, 5 дверная, комплектация енджой, кондиционер, магнитола, литые диски 15. Во время выбора аVтомобиля, разброс интересов был очень большой. Начиная от мицубиси галантов и БМВ (ест-нно б/у) до новых шевроле и киа. На опели как то не смотрел (хотя на тот момент был обладателем опеля кадета 87 года).

Не буду долго останавливаться на процедуре выбора среди множества альтернатив, расскажу про конечный результат. Изначально определился покупать все таки новую машину. И почему то очень запала в душу опель астра. Но присмотревшись к стоящей по соседству корсе, посидев в ней, не почувствовал большой разницы (за исключением более низкой цены). Решение было принято. Что называется загорелся! Машину хотел сразу, чтобы не ждать не известно сколько месяцев. Проехал по салонам в Питере, нашел подходящий вариант, купил.

Вот еду домой. Наслаждение просто на высшем уровне. Все новенькое, аккуратное, красивое. Динамика просто удивила, думал 1.4 это так, игрушка… А нет, зачастую первый на светофорах))). Управление отличное, дорогу держит уверенно, на поворотах не кренится. Гидроусилитель с автоматической регулировкой усилия отрабатывает что надо. Расход бензина по-моему больше чем заявлен в паспорте, но это мое мнение, т.к. бортового компьютера нет. Шумоизоляция в салоне нормальная, только вот колесные арки подводят в этом плане, там наверное забыли проложить шумовку, хотя не напрягает.

Привет всем!

Автомобиль Опель-корса в комплектации enjoy 5-ти дверный хэтчбек, 1.4-16v, цвет светло-голубой, с доппакетами: кондиционер, мп3 магнитола, литые диски был приобретен у офицального дилера за 456.000 рублей. Это моя вторая машина — первой был ВАЗ-21093i. Стаж вождения 3 года, поэтому прошу строго не судить. Машину выбирал больше года: долго и мучительно. Пересмотрел множество отзывов в сети, журналах, ездил на тест-драйвы, разговаривал с «старожилами». Но все же окончательный выбор сделал по внешнему виду авто. Первоначально смотрел з-х дверный вариант. Менеджер представлял его чуть ли не как спортивное купе. Внешне действительно похож, стоит дешевле, но плохой обзор назад, неудобная посадка на задние сиденья и крохотные окошечки взади, вызывающие у пассажиров приступы клаустрофобии после 10 минут езды, заставили от этого варианта отказаться.

Итак выбор пал на 5-ти дверный вариант. Двигатель 1,4-16v выбрал по причине условий эксплуатации авто: в основном езжу по трассе и запас тяги всегда необходим.
Первые впечатления — довольно удобная посадка, с множеством регулировок (нет только регулировки по вылету руля) устроится можно человеку любой комплекции (на работе все успели посидеть и никто не сказал, что тесно или неудобно). Эргономика продумана — все под рукой ни к чему не надо тянутся, все на своем логичном месте, приборы не бликуют и читаются хорошо, удобное управление кондеем и магнитолой а подсветка очень эффектна.

Всем здравствуйте!

Опель Корса, 2007 г.в, куплен новым у официального дилера. При покупке выбирал между Корсой, Гетцем и Ярисом, так как нужна была небольшая городская машинка, не требующая особо больших вложений. Остановился все-таки на Корсе по нескольким причинам: сразу же подкупил внешний вид (особенно трехдверки); возможность подобрать комплектацию полностью под себя, вплоть до мелочей; достаточно высокая посадка; ну и устроили условия автосалона (небольшая предоплата), так как в момент заказа с деньгами было туговато.

В автосалон ехал уже вооруженный богатыми знаниями об этой машине, начитавшийся на этом сайте отзывов по ней, так что в консультациях особо не нуждался. Единственное, в чем колебался, какую коробку все-таки взять. Думал между роботом и механикой. В итоге робота брать просто побоялся. Хотя может и зря. Привезли ровно через 5 месяцев как и обещали в день заявки. Еле дождался, не терпелось. До этого в эксплуатации были машины только российского производства, так что сравнивать могу только с ними. Поэтому владельцы более дорогих машин — не судите строго.

Конечно пересев из нашей машины, разница чувствуется колоссальная. Первое, что заметил, как выехал из салона, это тишина в салоне. Практически никаких шумов с улицы не доносилось. Пошел сильный дождь, но ни одна капля воды в салон не попала:).И на первом же светофоре чуть головой не снес лобовое стекло — тормоза впечатлили. Сначала никак не мог к ним привыкнуть — такие чувствительные. Но в последующем не раз уже выручали. Пробег на данный момент почти 10000 км. За это время никаких проблем или поломок не случилось. Хотя о надежности, конечно, судить еще слишком рано.

Плюсы:

Высокая посадка. По дороге на дачу пару километром надо ехать по щебенке с кучей ям и бугров. Лансер знакомого в трех местах чиркает пузом, Корса нигде и ни разу. Зиму тоже отъездил без проблем. Ни в одной колее ни разу не застрял и не повис. Жесткая подвеска. Для меня лично это плюс. На прошлой моей 99-й стойки стояли очень жесткие, так что мне было не привыкать. Иногда на сильных ямах, конечно, напрягает. Зато мелкие глотает незаметно. И, главное, благодаря этому, машина очень устойчива на дороге. При попадании в колею на скорости, я уже не так напрягаюсь, как раньше. И в затяжных поворотах никакого крена не ощущается.

11.12.2007

Подбирал экономичный авто для города и раз в неделю прокатится за город. По стилю вождения я не гонщик, за городом редко езжу быстрее 120, в городе передвигаюсь в основном «от квартала к кварталу». Раз в год на море или по Европе. С неисправностями в машине копаться некогда. До покупки очень переживал за компактность, точнее «не солидность» авто и маленький объём двигателя. Комплектация — Эссенция, дополнительно кондиционер, электропакет и пакет комфорт.

На деле Корса оказалась не такая уж и маленькая, а внутри очень даже просторная. Корса хоть и младшая модель в линейке Опеля, но чувствуется, что изготовитель не ставил себе задачу экономить на мелочах, особенно это чувствуется сидя за рулём. А на счёт солидности приведу простой пример: большинство моих друзей катаются на больших «крутых» 5-12 летних машинах. И вот странное дело, они мне завидуют, а я им почему-то нет! Все кто посидел и покатался на моей Корсе, всегда говорили слово: «Класс»!

Пока не являюсь владельцем CORSA но нахожусь в процессе выбора авто. Мой рост 180 и вес 70 примерно, описывая свои ощущения исхожу из моих параметров только. Сейчас езжу на nissan primera 2007 хетчбек, кор. механика, движ 1,6- 109 японских сил, комплектация «элеганс», с климатом, музыкой 6 динамиков + CD+radio, камера заднего вида и легкосплав и так далее…

Сравнивать машины не совсем корректно, но если сравнивать по параметрам, качество материалов, музыка, климат, кресла, посадка и так далее, то паралели могут быть интересны тем кто в процессе выбора также как и я. Мысли такие что я буду ездить на корсе сам и соответственно выбираю для себя, как я люблю ездить, а именно: иногда плавный спокойный ритм движения, но чаще рваный динамичный с частыми перестроениями, проезд на мигающий зеленый и иногда желтый, мелкие нарушения, по городу чаще всего 70-95, бодрый старт если это дает мне преимущества, иногда загород- шоссе в основном в ночь или поздно вечером, возможно зимой чаще всего один или вдвоем, компенсирую небольшой багажник складными задним сидением если так удобно.