Все отзывы владельцев о Nissan Almera N16 рестайлинг

Автомобиль с двиг. 1500, 2004 г.в. Мною приобретен в мае 2006 с пробегом 45000. Первое впечатление-чума. Черный цвет, тонировка, литые диски. После 2112 казалась сказкой. Музыка стояла левенькая, поэтому поменял магнитолу, аккустику (штатные динамики бумажные Кларион про-ва Тунис), поставил усилок и саб. Звук отменный. Но даже он не мог заглушить шум от подвески при прохождении кочек-ям. Думал, что проблемы с подвеской. Загнал в сервис: осмотрели, проблем с ходовой нет. Зато поменяли по гарантии заднюю опору двигателя.

Выехал из сервиса, звуки не пропали. Как потом оказалось, посторонние шумы были причиной разбитости направляющих скобы супорта. Заказал через инетовский магазин целиком неоригинальный суппорт («свой» стоит около 8000), т.к. отдельно направляющие и скобы не продают. Пришел заказ, но оказалось скобы и напр-е поставляются только с родными супортами. Жопа. Обратился к токарям, вытачили вкладыши под старые железки. Это была первая неисправность, подпортившая впечатление от чуда японского автопрома. После устранения шумов стало меньше не намного, шумоизоляция арок никакая.

Дальше больше. За 1,5 года оставшейся гарантии бесплатно заменены: кислородный датчик, датчик расхода воздуха (стоит около 20000 р), правый ШРУС, нижние рычаги в сборе (по причине трещин на саленблоках). Очень часто при постановке на диагностику получал ответ, что с машиной все ОК, хотя проблема не устранялась. После этого стал поступать по-другому. Заезжал в независимый сервис, машина осматривалась, составлялась дефектовка. С нею и ехал в «родной» сервис, после этого они уже не могли отмахнуться. Кроме гарантиек поменял тормозные диски, почистили суппорты, заменен ремень кондиционера.

Привет всем!

Авто Nissan Almera 1.5 dCi 2003 г.в., 82 л.с., комплектация Luxury, пробег 130000 км, обошлась в 7500 евро. Многих авто смотрел, хотел немца от 7 до 12 лет (VW, BMW, AUDI), но в хорошем состояние не нашел, да и за те цены хорошие. Альмеру свежую из Италии увидел и очень понравилась.

Почему выбрал?

Согласен с большинством мнений: про подвеску, сиденья, пластик торпедо и дверей — жестко, неудобно (чрезвычайно и мне при росте 172 см), твердо и дешево. Про все это уже писали. Да, вползти на заднее сидение пожилому человеку при условии остаться чистым — нереально — оберните его во что-нибудь.

Отдельно про особенно досаждающие вещи: ближнего света нет в принципе! Как класса! И противотуманками, заменой лампочек дело в корне не исправить. Дошло до того, что для езды по трассе ночью однажды наклеил непрозрачный скотч в проекции ламп дальнего света"усиливая« ближний, да чтоб при этом не слепить встречных водителей! И важно! Очень аккуратно, не доверяя “профессионалам” САМИ!!! меняйте лампы ближнего света — малейшее неверное движение дрожжащих от ответственности момента пальцев — “ХРЯСЬ!” — корпус ломается, а фара на выброс — клеить бесполезно, отцентровать цоколь в анатомическом положении невозможно.

Расход (95) зимой (в лютую ростовскую) — 8-8,4/100 км, летом 7-7,5/100 км. Еще ньюанс — в нише запасного колеса (седан) почти всегда вода, откуда берется — загадка. Я один хозяин и в ДТП машина не была. Пробег — 60000 км.

Добрый день!

Почему все пятерки, потомучто это не мерседес и для своего класса и своей цены машина хорошое, хотя это лично мое мнение! Машина была купленна новой в 2006г. сечас пробег 27000 есть, что рассказать первое: за это время пришлось на отметке 2000 залить тормозную жидкость, на 10000 масло, а на 25000 антифриз ушел до минимума.

Теперь о достоинствах, дастаточно приемлимая динамика, удобный руль, отделка сидений ткань плюс кожа, внешний вид (по крайней мере мне нравится), расход бензина у меня максимальный 12,0-12,5. Компьютер довольно прост в обращении, поймет мне кажется любой. Наличие климат контроля, управление компьютером на руле, вообщем сравнительно не дорогая, надежная машинка плюс недорога в обслуживании, первое ТО на 15500 км. 6700р. (масло, фильтр, передние колодки).

Автомобиль был приобретен у одного из официальных дилеров в ноябре 2005 года. Рассматривал всевозможные варианты, начиная даже с Нексии, ВАЗ-2112, Рено-Символ и вот однажды, зайдя в автосалон увидел эту машинку, правда с кузовом хэтчбек, в самой простой комплектации и был удивлен соотношением цена/качество, в 2005 году вариантов за 15 000 уе было не так много — Фокус — долго ждать, Лансер стоил около 17 000, поэтому было принято решение взять именно эту машинку с кузовом седан, без различных наворотов, так как считаю, что за машину такого класса отдавать 18-20 тыс долларов нецелесообразно, ведь почти за такие же деньги можно было бы взять уже Примерку)

Итак, аVтомобиль Ниссан-Алмера, 98 л.с.,объём двигателя 1.5,комплектация Комфорт, цена 15 150 + защита картера 100 у.е. и магнитолка.
На сегодняшний день аVтомобиль прошел 64 000 километров, не доставляя никаких неприятностей, качество у японцев, английского происхождения очень даже хорошее. Конечно, можно придираться к тому, что шумновата, когда песок бьет по аркам, перегорали 2 раза лампы ближнего света, не летает как самолет, хотя если крутить двигатель до 4000 оборотов динамика заметно растет.

Двигатель

С двигателем никаких проблем, своевременная замена масла, свечей и фильтров — и все будет в порядке. (Ремонтируюсь и прхожу ТО у официального дилера). А расход топлива по городу в районе 8-9 литров на сотню — очень экономичная машина. Приходилось ездить много и по городу, и на море 2 раза, и по всему Краснодарскому краю, также в Питер, на Селигер и по всей Московской области — ни разу не было проблем, все ок. Вполне комфортная скорость 140км/ч — не напрягаешься, естественно, если хорошая дорога. Можно разогнать и до 200, но зачем? Максимально до 180 разгонял — дальше не позволила дорога, но запас у педальки был. 

Подвеска

Привет всем!

Купил себе ниссаньчик, (а перед тем как купить, долго выбирал чего купить, по всем характеристикам, но самая главная, это безопасность и долгожительство машины, взял в марте 2007 года, машину 2004 г., пробег был 105,000 км!, после последнего ТО в салоне.через этот хороший сайт, на котором сейчас и пишу) и решил покататься по России, по Украине, и в дальнейшем собираюсь по европе.

Первый раз когда сел за руль этой машины, мне показалось, что очень она медлительна на разгон,а с кондеем ещё хуже, но потом привык, (двигатель 1500), начал крутить движок до 4000-4500 об, и стало всё на свои места, очень быстрая машинка оказалась, до этого был SEAT CORDOBA дв.1,4, там крутил до 3000 и было всё ОК, для своих 60 лошадей.
Как взял машину. переоформил на себя поехал на ТО, решил сам и бесплатно пройти ТО в ГАИ, и сам этого не думая, прошёл с 1 раза, в ГАИ ребята сказали, что машина просто в идеальном состоянии, с пробегом 105 т.км! А после этого, по закону подлости, врезался в забор, в этот же день, но вечером, собаку блин пожалел, оторвал себе передний бампер и помял крыло. В ниссановском сервисе оценили 40,000 руб, подумал, что дороговато, и сделал в другом не родном сервисе за 12500 всё вместе, покраска крыла и бампера,+ крепления самого бампера, это было самое большое что случилось.

Расскажу только своем личном опыте. Итак: краткий рассказ о машине: Ниссан Альмера, Luxury, 1,8 движок самая максимальная комплектация 21500 енотов, + сразу поставил защиту картера, противоугонку,аллигатор, зимнею резину нокиан4 на литых дисках, затонировал, сделал автокаско, + всякую мелочевку итого около 25 т. енотов.
Много, согласен. Но таже самая примера с тем же двигателем и всеми делами стоила в районе 30. Почему нисcан? Нравилось внешне и главное очень надежная машина, в чем убедился на собственном опыте.

Факты: 

Стиль езды: спокойный, но бывает и агрессивный.
Где: В основном Москва и ближнее Подмосковье.

Пройдено почти 65 тысяч.
ТО делаю каждые 10 тысяч(Можно делать и раз в 15). ТО стоит от 5 тысяч до 18 (за последнее 60 тысяч)
Пару раз меняли тормозные колодки, заменили 1 одну левую стойку подвески (по гарантии), 20-30 лампочек, пару предохранителей. Несколько раз доливал моторное масло.  3 раза был в мелкой аварии. Один раз сзади — замена заднего бампера. 2 раза спереди — перекраска переднего бампера, + мелкие детали. Получал деньги по страховке, делал сам (доставал запчасти отдавал в знакомый сервис). Получалось быстро и хорошо. Первую аварию по направлению делал в фирменном сервисе ниссана (там где покупал) получилось, ну очень долго, но сделали, хорошо и качественно.

В городе расход 10-11 литров. За городом 7- 8 литров. Максималка по спидометру 220 км, при 5,800 т. оборотов.

Среди одноклассников удалось поездить почти на всех конкурентах. Единственная машинка, которая оставила более приятные воспоминания это Опель астра (двигатель 1,8), она кстати и единственная более динамичнее чем алмерка.
Да безусловно фокусы, мазды, лансеры тоже хороши, но ниссан роднее:).

Эксплуатация зимой без сюрпризов, хорош климат и подогрев сидений, пока снег расчистишь – машинка уже встречает теплом и комфортом.

В целом машиной очень доволен, ниссан оправдал мои ожидания – даже так: “Превосходя ожидания”.

Ну вот и мои пять копеек. Пробег 3000 машинка куплена в апреле 2007 года. Пробравшись через цепкие лапы диллеров, пытавшихся впаривать допоборудование и дикие очереди в ГИБДД начал ездить. В основном все поездки были по подмосковью, немного по Москве, так что и свободные трассы и московские пробки и убитые проселки отведать пришлось.

Безопасность — слава богу проверить не довелось, но если судить по описанию производителя, четверку ставить вполне можно.

Комфорт: