250000 — 500000
Skoda Octavia Tour 1.4 MT (60 л.с.) хэтчбек 5 дв.
| Страна марки: | Чехия |
| Производился: | с 1996 по 2000 |
| Коробка: | механика / 5 передач |
| Привод: | передний |
| Двигатель: | бензин АИ-95 (1397см3) |
| Мощность: | 60л.с. |
| Скорость: | 156 км/ч |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Чехия
- Класс автомобиля - C
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 156
- Разгон до 100 км/ч, с - 18
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 10.5 / 5.7 / 7.4
- Марка топлива - АИ-95
- Расход в городе - 10.5
- Расход смешаный - 7.4
- Расход по трассе - 5.7
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Расположение двигателя - переднее, поперечное
- Объем двигателя, см³ - 1397
- Тип наддува - нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 60 / 44 при 4500
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 118 при 2600
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 4
- Число клапанов на цилиндр - 2
- Система питания двигателя - распределенный впрыск
- Степень сжатия - 10
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 75.5 × 78
- Мощность двигателя - 60
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 5
- Тип привода - передний
Размеры в мм
- Длина - 4510
- Ширина - 1730
- Высота - 1430
- Колесная база - 2512
- Клиренс - 140
- Ширина передней колеи - 1515
- Ширина задней колеи - 1490
- Размер колес - 195 / 65 / R15
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 530 / 1330
- Объем топливного бака, л - 55
- Снаряженная масса, кг - 1175
- Полная масса, кг - 1700
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - барабанные
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 1500 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб |
| в городе: 77800 руб | |
| на трассе: 42400 руб | |
| в смешанном цикле: 54800 руб | |
| ОСАГО: | 6864 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн |
| Итого расходы за год: | 63164рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.158 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 389 руб | |
| на трассе: 212 руб | |
| в смешанном цикле: 274 руб |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Octavia Tour
нет информации
Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Octavia
обзор от Анастасия Трегубова
Тест-драйв в программе Москва рулит
Симпатичная молодая девушка расскажет о комплектации и технологических особенностях новой модели и отличи ее от предыдущей версии. Расскажет об основных и дополнительных опциях которые можно установить на автомобиль.
Настя расскажет об удобстве водительского кресла, возможностях его регулировки, расскажет про панель инструментов и мультимедиа систему и поделится своими впечатлениями от них и так же оценит качество отделочных материалов.
Задний ряд кресел рассмотрит с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией расскажет про дополнительные возможности.
Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов.
При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Анастасия расскажет о собственных ощущениях и впечатлениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю.
Раллийный автогонщик проедет несколько кругов по гоночной трассе, проведет ряд тестов на управляемость автомобиля и расскажет о сильных и слабых сторонах тестируемого автомобиля.
Хороший обзор поможет взглянуть на автомобиль с разных сторон
обзор от АвтоПлюсTV
3 тест-драйва в одном ролике
3 тест-драйва от 3 авто журналистов в одном видео ролике. Каждый из журналистов проведет свои тесты и поделится своими впечатлениями от автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля от АвтоПлюс
В тест-драве подробно рассказано про последнюю версию автомобиля. Не обошли стороной нововведения которые разработчики поместили в эту версию автомобиля. Ведущий так же сравнил текущую версию модели с предыдущей подмети произошедшие с ней изменения и улучшения.
Качественное сравнение двух автомобилей с предоставление исчерпывающей информации о модельном ряде и вариантов комплектаций каждого из автомобилей.
В обзоре подробно рассказано про все доступное дополнительное оборудование, рассказано про их функциональные особенности преимущества и недостатки
Водительское место - куда же без него. В обзоре рассмотрено водительское место во всех подробностях. Рассказано о новшествах. Проверены все органы управления на доступность с водительского место и понятность их интерфейса. Проверил Качество материалов из которых изготовлена передняя панель автомобиля. Проверено и рассказано про удобство посадки водителя, регулировки сиденья и рулевого колеса
В обзоре рассказано про второй рад сидений удобство посадки, а так же комфорт от поездки на них.
Рассмотрен багажник и его размеры и вместительность. Проверено удобство погрузки и разгрузки и прочие мелочи.
Рассказано про дополнительный функционал упрощающий общение с багажником.
Тестовая езда проходила по городски дорогам. Освящена работа подвески и то как она отрабатывает неровности и ямки. Рассказано про удобство и точность управления, как автомобиль ведет себя при перестроении и в поворотах.
Проведен тест по легкому бездорожью и вы сможете узнать о поведении автомобиля на ямах и ухабах.
Не обошли своим внимание и динамику автомобиля рассказано про двигатель и коробку.
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.
Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.
Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.
Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.
Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.
Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.
Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Обзор подержанного автомобиля
Отзывы владельцев о Octavia tour добавить свой отзыв
Отзыв Skoda Octavia 1.6 (Шкода Октавия) 1999 г.
Покупка следующей машины у меня затянулась аж почти на два месяца. Ещё в январе продав свою мазду 323F (не ломалась, проблем не доставляла, просто стала раздражать своей звонкой японской натурой) хотел VW Golf 4, но
Очень скоро я понял, что за свои деньги я могу приобрести только убитый овощ с двигателем 1,4, стрелянными подушками,
Перелопатил кучу сайтов с объявлениями, ездил смотреть. Удивлялся, насколько могут быть убитыми и неухоженными машины, снова искал, звонил, ехал смотреть…
Сильные стороны:
- Удобное место водителя
- Доступные запчасти
- Оцинкованный кузов
- Небольшой расход топлива
- Надёжный двигатель
- Очень большой и удобный багажник
- Почти VW за меньшие деньги
Слабые стороны:
- Неудобно парковаться задом
- Нет заднего стеклоочистителя
- Мало места для задних пассажиров
- Нет подстаканников
- Скрипят внутренние обшивки дверей
- Возраст
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Skoda Octavia 1.6 (Шкода Октавия) 2000 г.
Здравствуйте всем читателям этого отзыва!
Начну с покупки этого авто. Сказать честно, вообще не искал эту машину. Мне 21 год, хотелось
Поменял сразу же масло в коробке, так как коробка переключалось не совсем плавно. Как оказалось, масло на Октавию стоит совсем не дешево. Цены писать не буду, так как живу в Израиле. После этого коробка стала работать лучше, но всё равно утром без прогрева стучит при переключений на R или D, но после прогрева всё нормально. Стал узнавать почему. Оказалось, что Фольцвагены Гольф и Бора, Октавия с 1999 до 2005 года, а также Ауди А4, А6 — у всех этих машин есть проблема с коробками автомат, ремонт не дешевый. Мастера в гараже сказали, что нечего сделать нельзя, езди так, пока не убьешь.
Сильные стороны:
- Внешность
- Багажник (если сложить задние сидения, то получиться 2-х спальная кровать, без преувеличений!)
Слабые стороны:
- Расход (для меня)
- Обязательно проверить коробку (если это автомат!)
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Skoda Octavia 1.8 20V (Шкода Октавия) 1998 г.
Машинка была приобретена мужем в 98 году в Ти-Рексе. Комплектация полная. У меня на работе многие ездят на Октавии помоложе, но только у меня имеется люк-). В салоне комфортно. Все под рукой и ничего лишнего (как во многих корейцах).
За это время (почти 10 лет) никаких проблем с эксплуатацией нет. Основные траты- это расходники и топливо. Особо хочу заметить, что несмотря на амортизацию кушает машинка по прежнему 7 литров по трассе в режиме 80-100 км. и около 11 по городу, что достаточно приемлимо для объема 1,8. Прошла более 200 тысяч. За это время ни разу не перебиралась подвеска, хотя путешествуем на машине достаточно часто (область,подмосковье,регионы) а трассы сами знаете какие по России.
Зимой,в мороз, заводилась всегда. Печки работают отлично. Зап.части покупаю в кунцево. Нередко-неоригинальные (так было с разбитой фарой). Разницы нет,поэтому можно съэкономить. Багажник вместительный. Проверено!-) (перевозила кучу приданого к мужу от родителей). Дорожный просвет по ощущениям не очень большой,хотя на многих современных аVтомобилях ещё меньше. «Родная» защита моторного отсека вполне достойная — плита приличного размера и толщины, хорошо прикреплена.
Сильные стороны:Маневренная
Динамичная (я называю ее отзывчивой и нередко езжу на откатах,экономя бензин)
Надежная
Экономичная (тот же VW, только дешевле)
Красива внешне (особо впечатляет решетка радиатора спереди)
Слабые стороны:Слишком жесткие в плане комфортности сиденья
Зап.части дорогие- это факт. НО *** рулит, поэтому даже этот недостаток можно превратить в достоинство
Вообще, замечается практичный стиль немцев
Оказывается, слабые места у шкоды- это электрические стеклоподъемники. меняла совсем недавно. Попала на 6000 рублей. для сравнения: на вторую мою машину (восьмерку) стеклоподъемник вместе с работой обошелся в 500 (!) рублей. Хотя, чего сравнивать…
{ reviewFromUser.content | raw }
Обзоры и тест-драйвы других поколений Octavia
Skoda Octavia NEW: Без чувств
SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.
Надо признаться, я всегда с настороженностью, если не сказать волнением, относился к тестам автомобилей концерна VAG. Каждый раз, получая ключи от машины, вне зависимости от бренда я точно знаю, что сяду в правильный, логичный автомобиль, без ошибок, ляпов и... И писать будет, по большому счету, не о чем.
Ведь мало кому интересно читать, что в нашем огороде все хорошо и ничего не происходит. Нет, это не пика в сторону VAGa, машины меняются, становятся, без сомнения, лучше, но помилуйте, мне искренне жаль коллег, которым пришлось писать о новом Golf – «более острые линии головной оптики, измененный наклон стойки ветрового стекла». А по сути…???
{ textReview.content | raw }
Skoda Octavia NEW: Без чувств
SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.
Надо признаться, я всегда с настороженностью, если не сказать волнением, относился к тестам автомобилей концерна VAG. Каждый раз, получая ключи от машины, вне зависимости от бренда я точно знаю, что сяду в правильный, логичный автомобиль, без ошибок, ляпов и... И писать будет, по большому счету, не о чем.
Ведь мало кому интересно читать, что в нашем огороде все хорошо и ничего не происходит. Нет, это не пика в сторону VAGa, машины меняются, становятся, без сомнения, лучше, но помилуйте, мне искренне жаль коллег, которым пришлось писать о новом Golf – «более острые линии головной оптики, измененный наклон стойки ветрового стекла». А по сути…???
{ textReview.content | raw }
Skoda Octavia vs Toyota Corolla: Разность потенциалов
SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaOctaviaActive 1.6 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.ToyotaCorollaСтандарт 1.3 MT (99 л.с.)ToyotaCorollaСтандарт 1.3 MT (99 л.с.)
Новые модели С-класса от Toyota и Skoda наглядно иллюстрируют разницу между восточным и западным подходами к проектированию массовых автомобилей. Какой из способов лучше подходит для России?
Парадокс в том, что многие потребители хотят ездить на быстрых европейских машинах, но, по моему мнению, для наших дорог все же лучше подходят аморфные, морально устаревшие, зато надежные «японцы». На этой почве в виртуальной среде уже много лет идут ожесточенные баталии между западниками и японофилами, и никаких шансов на перемирие здесь нет.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Шкода Octavia Tour 1.4 MT (60 л.с.) хэтчбек 5 дв.
Нет информации
