650000 — 1555500
Сравнение автомобилей универсал Volkswagen Scirocco III и универсал BMW 1er F20-F21 и хэчбек Mercedes-Benz B-klasse W246 рестайлинг
| 1600000 — 2299000 |  1164000 — 1824000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4270 руб | 4760 руб | 4270 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 9610 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 62200 руб | 53400 руб | 56400 руб |
| - по трассе | 39400 руб | 34800 руб | 34800 руб |
| - в смешанном цикле | 47400 руб | 41600 руб | 43000 руб |
| Итого расходы за год: | 61280 руб | 55970 руб | 56880 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.064 руб | 2.7985 руб | 2.844 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия | Германия, Венгрия |
| Класс автомобиля | C | C | C |
| Количество дверей | 3 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 210 | 200 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 9.7 | 8.7 | 9.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.4 / 5.3 / 6.4 | 7.2 / 4.7 / 5.6 | 7.6 / 4.7 / 5.8 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 8.4 | 7.2 | 7.6 |
| Расход смешаный | 6.4 | 5.6 | 5.8 |
| Расход по трассе | 5.3 | 4.7 | 4.7 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 6 | |
| Выбросы CO2, г/км | 134 | 134 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1390 | 1598 | 1595 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 122 / 90 при 5000 | 136 / 100 при 4400 | 122 / 90 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 200 при 1500 – 4000 | 220 при 1350 – 4300 | 200 при 1250 – 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10 | 10.5 | 10.3 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 76.5 × 75.6 | 77 × 85.8 | 83 × 73.7 |
| Мощность двигателя | 122 | 136 | 122 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат | механика |
| Количество передач | 6 | 8 | 6 |
| Тип привода | передний | задний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4256 | 4324 | 4393 |
| Ширина | 1810 | 1765 | 1786 |
| Высота | 1404 | 1421 | 1557 |
| Колесная база | 2578 | 2690 | 2699 |
| Клиренс | 142 | 140 | |
| Ширина передней колеи | 1569 | 1535 | 1552 |
| Ширина задней колеи | 1575 | 1569 | 1549 |
| Размер колес | 205 / 50 / R17 | 195 / 55 / R16 | 195 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 312 / 1006 | 360 / 1200 | 488 / 1547 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 52 | 50 |
| Снаряженная масса, кг | 1244 | 1310 | 1395 |
| Полная масса, кг | 1690 | 1840 | 1960 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | |
| Isofix / LATCH | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | |
| ESP | + | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | ||
| Система помощи при старте в гору | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | + | |
| Климат-контроль | + | ||
| Активный усилитель руля | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | ||
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Комбинированный салон | + | + | |
| Спортивные передние сидения | + | ||
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + | + | |
| Обогрев зеркал | + | + | |
| Омыватель фар | + | ||
| Электрообогрев зоны стеклоочистителей | + | ||
| Датчик света | + | ||
| Также опцию можно приобрести в следующих пакетах: | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | |
| AUX | + | ||
| USB порт | + |
Элементы экстерьера
| Стальные диски | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Scirocco iiiОтзыв Volkswagen Scirocco (Фольксваген Сирокко) 2001 г.VolkswagenSciroccoI1.1 MT (50 л.с.)VolkswagenSciroccoII1.3 MT (60 л.с.)VolkswagenSciroccoIIISport 1.4 MT (122 л.с.)VolkswagenSciroccoIII рестайлинг1.4 MT (125 л.с.)VolkswagenScirocco RI2.0 AMT (265 л.с.)VolkswagenScirocco RI рестайлинг2.0 MT (280 л.с.) Автомобиль Passat Variant г.в.2001, цвет — бордовый металлик, комплектация: двигатель 2.0л AZM 115л.с. МКПП, из «приятностей»-кондиционер, подогревы передних сидений, электропривод и подогрев зеркал, остальное «в базе» Автомобиль куплен не новым, хотя пробег сотавлял 35000км. Эксплуатация круглогодичная, ежедневная. Автомобиль в личном пользовании. Стиль вождения слегка агрессивный. На момент приобретения этого автомобиля поменял не мало других «породистых» и не очень машин, особые впечатления оставили (конечно же не 05,08,09,12 от ВАЗ) VW GOLF 1.3 90г.в. и самая «острая заноза» NISSAN «Primera GT» 95г.в. после общения с которой радикально изменился химический сотав крови на «октаново-адреналиновую» смесь. Покупка PASSATa произошла спонтанно: предложили хороший автомобиль по хорошей цене, что и послужило решающим фактором. Привели на стоянку, посадили за руль, дали прокатиться и несколько часов на размышление. Состояние на тот момент не вызывало сомнений — НОВАЯ! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
