Сравнение автомобилей седан Toyota Corolla E110 рестайлинг и седан Ford Escort (North America) III

Всем читателям доброго времени суток!Решила немного написать о своей машинке.Владею данной Тойоткой совсем немного,с апреля этого года.Она у меня не первая,до этого уже сменила восемь авто.

Началось все с того,что мне надоело кататься на трехдверном малыше Форд Ка,семья есть семья,а места в нем было маловато,я задумалась в очередной раз сменить автомобиль.Бюджет как всегда был ограничен.(200тр).Тойоту я изначально рассматривала,как один из вариантов,но хотела ещё глянуть китайцев,реношку,ланоса….Китайцев и русский автором,ровно как и узбекский супруг сразу отмел.Это было твердое нет!До других машин,кроме этой Тойоты мы не доехали,она была вторая в списке осмотренных нами машин и сразу понравилась,состояние не идеал,но зацепила!

Купили.Первое,что сделали сразу это замена масла,фильтров,кроме топливного,это отдельная история,тросики ручника поменяли,пружины задние,амортизаторы багажника.

Сильные стороны:

Кроме ниже указанных недостатков,одно сплошное достоинство)

Слабые стороны:

Низкая
Любит кушать масло,но это поправимо
На моей машине фильтр идёт с бензонасосом вместе,неразборный Bosch.Цена замены 46000.Но его лучше не трогать,если работает — нечего лезть!

{ reviewFromUser.content | raw }

Автор обзора: keyty

Отзыв Toyota Corolla 1.4 16v VVT-i (Тойота Королла) 2000 г. Часть 2

Автор обзора: Dima_32Оценка: 4.2 из 5

Про первый год езды!

Авто куплено в ноябре 2011 года, с пробегом в 125000. Выпускается с 1999 — 2002 года, переходная. За первые тысячи км показала себя хорошо!

Городское авто (потому что низкая), резвое (потому что у наших движков высокая степень сжатия, соответственно заточены они под бензин с высоким октановым числом: чем выше число — соответственно резвее авто), тормоза цепкие (потому что и перед, и зад уже в 2000 шел дисковый)…

Сильные стороны:

—

Слабые стороны:

—

{ reviewFromUser.content | raw }

Автор обзора: dima_32

Отзыв Toyota Corolla 1.4 16v VVT-i (Тойота Королла) 2000 г.

Автор обзора: Dima_32Оценка: 4 из 5

Европейская Toyota Corolla, пригнана с Бельгии 2005году, сама с 2000 года претерпела серьезную модернизацию. Главные отличительные признаки налицо: новое оформление передней части кузова, новый передний бампер-спойлер. Однако основные изменения скрыты внутри. Почти полностью обновлены силовые агрегаты. Новое поколение более эластичных 1,4 литрового мотора с системой VVT-I газа распределения(2 разпредвала), двигатель мощностью 96 лошидиных сил по документам.

Достоинства:

Неубиваемая подвеска
Отличная управляемость и маневренность
Хороший, удобный, легко трансформируемый салон
Приличный багажник
Очень цепкие тормоза
Экономичная
Резвая…

При прохождении ТО работники отозвались хорошо. Прошел ТО сам, без дополнительной оплаты…

Недостатки:

Сильные стороны:

—

Слабые стороны:

—

{ reviewFromUser.content | raw }

Автор обзора: dima_32

Отзыв Toyota Corolla 1.4 16v VVT-i (Тойота Королла) 2001 г.

Автор обзора: YarnikiОценка: 4.4 из 5

Добрый день!

Немного запоздалый отзыв, но лучше поздно, чем никогда.

Владел данным автомобилем в период с февраля 2008 года по август 2009 года. Купил по совету знакомого, который занимается перегонами автомобилей. Цена покупки составила 350 000 рублей (февраль 2008 года), автомобиль в ноябре 2007 года ввезли в РФ из Германии. Пробег по одометру числился 38500 км (на этом моменте все обычно улыбаются). До сих пор не верю, что пробег реально такой. Однако множество факторов говорит об обратном.

Сильные стороны:

—

Слабые стороны:

Маленький дорожный просвет

{ reviewFromUser.content | raw }

посмотреть все отзывы (92)

Автор обзора: yarniki

Отзыв Ford Escort Mark II (Форд Эскорт) 1976 г.

Автор обзора: DrnОценка: 3.4 из 5

FordEscort (North America)II1.8 MT (128 л.с.) седанFordEscort (North America)III2.0 AT (111 л.с.) седанFordEscortI1.1 MT (44 л.с.) седанFordEscortIII1.1 MT (54 л.с.) универсалFordEscortIV1.1 AT (50 л.с.) хэтчбек 5 дв.FordEscortV1.8 MT (105 л.с.) хэтчбек 3 дв.FordEscortV рестайлинг1.3 MT (60 л.с.) хэтчбек 5 дв.

Доброго времени суток!!!

Я думаю, мало кто знает такую машинку. Куплена в 1993 (г.в. 1976) году в германии, за смехотворную цену. Машина изначально покупалась женщине, но в последствии постоянным водителем стал мужчина.

Машина представляет собой фантастическое слияние немецкого и американского автопрома. Двигатель 1.3 (американский), коробка передач автоматическая (европейская), надо сказать, что в 1992 году на «автомат» смотрели как на НЛО.

Сильные стороны:

Маленький (по горду — милое дело)
Достаточно мощный двигатель
Почти раритет

Слабые стороны:

Запчастей сейчас нет

{ reviewFromUser.content | raw }

FordEscort (North America)II1.8 MT (128 л.с.) седанFordEscort (North America)III2.0 AT (111 л.с.) седанFordEscortI1.1 MT (44 л.с.) седанFordEscortII1.0 MT (45 л.с.) седанFordEscortIII1.1 MT (54 л.с.) универсалFordEscortIV1.1 AT (50 л.с.) хэтчбек 5 дв.FordEscortV1.8 MT (105 л.с.) хэтчбек 3 дв.FordEscortV рестайлинг1.3 MT (60 л.с.) хэтчбек 5 дв.

Автор обзора: drn

Отзыв Ford Escort (Форд Эскорт) 1997 г.

Автор обзора: GenchanОценка: 5 из 5

Сильные стороны:

Экономичность

Вместительность

Удобна в парковках

Слабые стороны:

Дорожный просвет

Коррозия

{ reviewFromUser.content | raw }

FordEscort (North America)II1.8 MT (128 л.с.) седанFordEscort (North America)III2.0 AT (111 л.с.) седанFordEscortI1.1 MT (44 л.с.) седанFordEscortII1.0 MT (45 л.с.) седанFordEscortIII1.1 MT (54 л.с.) универсалFordEscortV1.8 MT (105 л.с.) хэтчбек 3 дв.FordEscortV рестайлинг1.3 MT (60 л.с.) хэтчбек 5 дв.

Автор обзора: genchan

Отзыв Ford Escort (Форд Эскорт) 1989 г.

Автор обзора: Stasevic87Оценка: 2.5 из 5

Сильные стороны:

Надёжность

Относительная комфортабельность

Слабые стороны:

Дорогие детали

Некоторые детали тяжело найти

Карбюратор вебер

{ reviewFromUser.content | raw }

Автор обзора: stasevic87

Отзыв Ford Escort (Форд Эскорт) 1996 г.

Автор обзора: UmbrissimoОценка: 3.8 из 5

Сильные стороны:

Вместимость

Компактность

Манёвренность

Относительная надёжность

Маленький танк

Крепкое железо

Дешевизна запчастей

Легка в обслуживании

Инетерсный дизайн

Удобный педальный узел

Короткий ход педали сцепления (для меня плюс)

Офигительная печка

Хороший клиренс

Разгон — секунд за 14-15 до 100 (при таком то движке)

Приятный салон, внутри выглядит достаточно современно

Слабые стороны:

Относительная ненадёжность

Не все запчасти есть в наличии, ждать долго

Родные запчасти — дорогие

Движок слабоват

После 100кмч — жутко тупит, 120 — уже страшновато, болтает

Плохая шумоизоляция, хотялучше чем в классике

Низко расположенная торпеда

Очень сложно найти в нормальном состоянии

{ reviewFromUser.content | raw }