950000 — 950000 | 1150000 — 1850000 |
Транспортный налог | 38400 руб | 3850 руб |
ОСАГО: | 10983 руб | 8237 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
- по городу | 87400 руб | 0 руб |
- по трассе | 49800 руб | 0 руб |
- в смешанном цикле | 63000 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 112383 руб | 12087 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.61915 руб | 0.60435 руб |
Страна марки | Германия | Япония |
Сборка модели | Германия | |
Класс автомобиля | C | C |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 250 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 5.8 | |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.8 / 6.7 / 8.5 | |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Расход в городе | 11.8 | |
Расход смешаный | 8.5 | |
Расход по трассе | 6.7 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1984 | 1496 |
Тип наддува | турбонаддув | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 256 / 188 при 6000 | 110 / 81 при 6000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 330 при 2500 – 5000 | 140 при 4400 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.8 | 10.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 | 75 × 84.7 |
Мощность двигателя | 256 | 110 |
Коробка передач | механика | механика |
Количество передач | 6 | 5 |
Тип привода | полный | передний |
Длина | 4286 | 4410 |
Ширина | 1765 | 1695 |
Высота | 1423 | 1480 |
Колесная база | 2578 | 2600 |
Клиренс | 120 | 160 |
Ширина передней колеи | 1534 | 1480 |
Ширина задней колеи | 1507 | 1465 |
Размер колес | 225 / 40 / R18 | 175 / 70 / R14 |
Объем багажника мин/макс, л | 370 / 1100 | 500 |
Объем топливного бака, л | 55 | 50 |
Снаряженная масса, кг | 1495 | 1090 |
Полная масса, кг | 2055 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые вентилируемые | барабанные |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | обзор от АвтоПлюсTV
Обзор подержанной Короллы
|
Отзывы владельцев о S3 typ 8p рестайлингОтзыв Audi S3 2.0 TFSI quattro (Ауди Эс3) 2008 г.AudiRS3Typ 8PБазовая 2.5 AMT (340 л.с.) 4×4AudiS3Typ 8P рестайлингБазовая 2.0 MT (256 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. Вот прошло немного времени с момента приобретения авто и первые эмоции прошли, теперь начинаю понимать, что у меня за машинка. На самом деле с этой машиной знаком уже довольно хорошо, есть много опыта вождения и эксплуатации подобных аппаратов, но прошлые автомобили, на которых ездил, были не мои и немного не такие, но об этом позже… Начну свой рассказ с выбора авто. Думаю, это поможет понять больше о самой машине. Итак, что я хотел получить? Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Corolla e140/e150Отзыв Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2007 г.Добрый день. Хочу рассказать вам о моем 5-летнем опыте владения данным автомобилем. Про муки выбора и как я к этому пришел я описывать не буду. Расскажу сразу про авто. Купил я короллу в 2007 году. Как раз её только продавать начали. Радость, восторг. На улице внимание привлекает (новая модель все же) + цвет шикарррный (лично мое мнение). Потом радость стала угасать с каждой остановкой доблестных работников ГИБдваД. Сначала думал что им просто машину посмотреть хочется, но они больше документы рассматривали. Реально напрягать начало — если где на дороге или посту увидят, то обязательно тормозят. Причина столь большого внимания к моей машине выяснилась спустя 2 недели. Оказывается была угнана такая машина и именно в синем цвете. Поскольку на тот момент таких машин, да еще и синих было не много, то меня тормозил каждый встречный-поперечный. Это вам обратная сторона медали. Теперь подробнее обо всем: Кузов. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2010 г. Часть 4Всем привет. Хочу написать немного для тех, кто присматривает подержанные авто и присматривается к королле. В инете много пишут про то, что королла неинтересная, скучная и т.д. Да, у нее есть свои недостатки, но она заслуживает внимания. Я проехал почти 50 000 за четыре года и моторчик не дает повода разочаровываться. Его вполне хватает для уверенной езды по городу и по трассе. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Corolla 1.6 (Тойота Королла) 2009 г.Изначально, при выборе авто Королла рассматривалась, как один из вариантов, не более. Но данному экземпляру удалось обойти других претендентов (обсуждалась тема «Опять выбор. Помогите, а?»). Пока ещё не привык, решил поделиться впечатлениями. По итогам менее трёх недель владения накатал более двух тысяч км и Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Corolla 1.4 (Тойота Королла) 2008 г.Доброе время суток. Почитал отзывы сам перед покупкой авто и решил свой оставить. Выбор был между сивиком и короллой, в итоге после «тест-драйвов» купил тойоту 06.2013 с пробегом в 100.000. Она используется каждый день. За это время были поменяны только тормозные колодки (ну и стандартные расходники — масло, фильтра), сам поменял лампочки ближнего света (все легко и быстро, доступ хороший). Если сравнивать с немцами (до этого было 2 мерса, пробеги 150.000 — 200.000), очень надежная машина, с ними приходилось раз в квартал обращаться в сервис. Сильные стороны:
Слабые стороны: шум в салоне { reviewFromUser.content | raw }
|