Сравнение автомобилей хэчбек Audi S3 Typ 8V и хэчбек Mazda Axela BM и купе Audi TTS Typ 8J рестайлинг
|  |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 45000 руб | 4200 руб | 40800 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-98 | АИ-95 | АИ-98 |
| средняя цена: | 37.95 | 37.02 | 37.95 |
| - по городу | 66800 руб | 54800 руб | 82000 руб |
| - по трассе | 44800 руб | 36400 руб | 47200 руб |
| - в смешанном цикле | 52400 руб | 43000 руб | 60000 руб |
| Итого расходы за год: | 108383 руб | 56810 руб | 111783 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.41915 руб | 2.8405 руб | 5.58915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия | |
| Класс автомобиля | C | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 | 2 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 186 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4.9 | 11.7 | 5.4 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.8 / 5.9 / 6.9 | 7.4 / 4.9 / 5.8 | 10.8 / 6.2 / 7.9 |
| Марка топлива | АИ-98 | АИ-95 | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6 | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 159 | ||
| Расход в городе | 8.8 | 7.4 | 10.8 |
| Расход смешаный | 6.9 | 5.8 | 7.9 |
| Расход по трассе | 5.9 | 4.9 | 6.2 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 1984 | 1496 | 1984 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 300 / 221 при 5500 – 6200 | 120 / 88 при 6000 | 272 / 200 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 380 при 1800 – 5500 | 150 при 4000 | 350 при 2500 – 5000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.3 | 9.8 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 | 82.5 × 92.8 | |
| Мощность двигателя | 300 | 120 | 272 |
Трансмиссия
| Коробка передач | робот | автомат | механика |
| Количество передач | 6 | 6 | 6 |
| Тип привода | полный | передний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4324 | 4460 | 4198 |
| Ширина | 1785 | 1795 | 1952 |
| Высота | 1404 | 1450 | 1345 |
| Колесная база | 2631 | 2700 | 2468 |
| Ширина передней колеи | 1535 | 1555 | 1555 |
| Ширина задней колеи | 1511 | 1560 | 1560 |
| Размер колес | 225 / 40 / R18 | 205 / 60 / R16 | 245 / 40 / R18 |
| Клиренс | 155 | 130 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 340 / 1180 | 350 / 1250 | 290 / 700 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 51 | 60 |
| Снаряженная масса, кг | 1425 | 1190 | 1395 |
| Полная масса, кг | 1985 | 1835 | 1795 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | ||
| Тонированные стекла — платная опция | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Кожаный салон — платная опция | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Комбинированный салон | + | ||
| Спортивные передние сидения | + | ||
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + | ||
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Автоматический корректор фар | + | ||
| Светодиодные фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| Штатная навигационная система — платная опция | + | ||
| Bluetooth — платная опция | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | ||
| Декоративные молдинги | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Tts typ 8j рестайлингОтзыв Audi TT (Ауди ТТ) 2007 г.AudiTTTyp 8J рестайлингБазовая 1.8 AMT (160 л.с.) кабриолетAudiTTTyp 8N1.8 MT (150 л.с.) купеAudiTTTyp 8N рестайлинг1.8 MT (150 л.с.) кабриолет RoadsterAudiTTTyp 8SБазовая 2.0 MT (230 л.с.) купеAudiTTSTyp 8J2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8J рестайлингБазовая 2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8SБазовая 2.0 MT (310 л.с.) 4×4 кабриолет Впечатления исключительно восторженные. Автомобиль ОЧЕНЬ понравился! По экстерьеру — гармоничная, красивая… (машина низкая, мускулистая, морда очень агрессивная и в черном цвете просто конфета). Прежняя ТТ по сравнению с новой кажется Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
