Сравнение автомобилей универсал Volkswagen Golf GTI VI и универсал Volkswagen Golf GTI II

Доброго времени суток!

По традиции — пишу отзыв об авто только после его продажи. До этого было много автомобилей — ТАЗы, япошки. На некоторые есть отзывы на этом сайте.

Покупал «с рук», ехал в другой город за джеттой, но в очередной раз (поездок именно за джеттой было несколько) нарвался на автохлам. Дело было типа в автоломбарде, осмотрев и отказавшись от покупки указанного авто, увидел там же свой будущий автомобиль. Понравилось практически идеальное состояние кузова и салона, и, как оказалось в дальнейшем, двигателя и прочего оборудования.

Привет друзья Автомобилисти!

Вот и пришло время отдавать, то есть писать отзыв, а не только читать…

И так, пишу отзывы про Гольфы ГТИ 5 и 6 моделей. Так как машины очень похожи.

Всем привет!

Решил написать отзыв о Гольф 6 с редким для России двигателем 1.6 TDI. Авто владею недавно, но картину думаю уже можно составить.

Коротко о машине: Гольф 6, 2010 год, двигатель 1.6TDI, комплектация highline, пробег 80 000 км. Куплен и эксплуатируется в Германии, поэтому есть нюансы по эксплуатации.

С момента покупки прошло 1.5 года, пробег 27к, близится второе то.

Впечатления от машины в целом не изменились. По сумме баллов я готов назвать его лучшим хетчбеком. 

Из положительного могу сказать, что поломок за 1.5 года не было, масло доливал немного 1 раз. Также пришлось немного долить тосол. Скрипящий руль после длительной беседы и письменных претензий все же поменяли, но очень неохотно. 

Добрый день, господа!

Пишу советы для тех, кто решит покупать автомобиль ГОЛЬФ.

Начнем с того, что со времени появления последней модели прошло уже 4 года. за этот период наиболее активные продажи, на мой взгляд возникли у диллеров в последние 2-3 года. Гольфов стало очень много ездить.

Господа, отзыв писал ранее. Год проездил никаких проблем, пробег 29 000 км.

За этот период ни сверчков, ни скрипов, ни поломок ничего не было. Все супер работает! Подвеска все такая же мягкая и в меру четкая! Работает все ок! По истечении года я очень доволен автомобилем. 

Был период когда решил от нечего делать по выходным покататься на тестдрайвах разных автомобилей от B-класса до D-класса! Чтобы посмотреть на чем буду ездить через год-два. Цель найти автомобиль имеющий качество отделки, эргономики, магякости не ниже гольфа (объясню потом почему именно такие параметры).

Купил машину полгода назад. Gроехал около 15 000 км. Машина очень качественная.

салон очень просторный, обзорность не на высоте, но вполне. Мой рост 185 см.

Купил гольф черного цвета, за 24 000 $, в комлпекте полный электропакет, магнитола с 6 колонками и MP3, подгорев сидений, всякие там датчики дождя и света…доводка стекол при закрывании. Вообщем, все самое необходимое есть в машинке. Детали подогнаны идеально! Салон большой, просторный, багажник средних размеров..для гольф-класса, вообще отличный. Дизайн я считаю супер! особенно приятно то, что машинка шустрая…и высокооборотистая. Прежде чем купить машину, тест-драй был на Цивике но Цивик такой в такой же комплектации стоил уже около 30 000 $. Подвеская более жесткая, салон на любителя, если честно, космический конечно, но есть свои нюансы. Двигатель конечно сильнее, а именно 140 лошадок, против 102:) но цивик ниже, все бордюры Вашис такой низкой машиной…устойчивость на дороге хуже…

Машина приобретена в Люберцах в 2002 году. Приобреталась для старшей дочери автомат, кондиционер, первая машина девочки, вторая в семье.

Машинка юркая и приемистая. Отличный обзор. Тонировать не стали зачем дважды иметь вопросы по техосмотру. Да и для целей обучения нужен обзор.

Были вопросы по коробке. Дергало при переключении на 20 км|ч с с 1 на 2. Вся семья приноровилась: надо медленно трогаться со светофора, потом отпустить, потом вдавить и лететь.