Сравнение автомобилей хэчбек Skoda Octavia Tour рестайлинг и хэчбек Nissan Pulsar V

Автомобиль чешской сборки, куплен новым. За 6 лет наездил 150 тыс км, после чего продан товарищу. Из ремонтов — втулки стабилизатора каждые 30 тыс (запчасть дешевая, замена не сложная), отказался работать водительский стеклоподъемник (так и продал), передние амортизаторы на 110 тыс (200 долл пара), пыльники задних амортизаторов на 115 тыс (копейки), на 130 тыс реле поворотников (25 долл) и дважды заменен расходомер воздуха (150 долл) на 90 и 140 тыс пробега.

Это все. Машина отлично подходит на роль семейной и с двигателем 1.9 турбодизель имеет хороший запас тяги и отличную экономичность. Автомобиль довольно качественный и особых нареканий никогда не заслуживал. Единственный ощутимый минус-мало места на заднем диване. Экплуатировался каждый день, круглый год. В мороз всегда заводился (не экономьте на присадках и хорошей горючке). Ходовая крепкая, внешность с годами устаревает мало, поэтому БУ автомобили ценятся довольно высоко. Следов ржавчины нигде не появилось.

В целом, автомобилем остался доволен. его единственный недостаток — он не зажигает огонь в глазах владельца, но это можно списать на мой возраст и избалованность.

Доброго времени суток всем тем, кто счёл нужным и интересным прочитать мой отзыв об автомобиле Nissan Pulsar.

Сам я за рулем всего лишь 2 года, за это время у меня было 2 автомобиля. Моей первой машиной, также как наверно и у большинства молодых людей, была ВАЗ 21102 — проще говоря десятка, 2001 года. И поскольку цена Pulsar'a 98 года и 10-ки 01 года выпуска примерно одинакова, есть смысл сравнить и выбрать какое из этих авто более стоящее (специально для начинающих водил, с небольшим бюджетом;))

Pulsar был приобретен в ноябре 2010 года за 120 000 рублей, и поначалу на нем ездила мама. Я же был вполне доволен и тем, что имел на тот момент, ибо 10-ка для начинающего водителя очень достойный вариант. Позже, посовещавшись всей семьей, было выдвинуто предложение продать машину отца (на тот момент это был Suzuki Vitara 96г.) и одну из вышеперечисленных машин. На вырученные средства предлагалось купить одну общую машину для родителей, и так чтоб надолго, так как чехарда с покупкой-продажей всем порядком надоела… Передо мной встал серьезный выбор: оставить себе 10-ку или пересесть на правый руль, что было весьма пугающе поначалу… Друзья и знакомые в один голос твердили, что нужно оставить автовазовское дитё, ибо все болезни его давно изучены, а запчастей и всего прочего можно найти на любой помойке. К тому же плюсом 10-ки являлся небольшой пробег, который составлял 65 т.км… Я же поступил иначе, и не пожалел! Обо всем подробнее…